Collarín de Clutch Cortador de Velocidades Master Cut para Caribe, Golf A2, A3 Jetta A2, A3, Derby 6KV, 6NB, Ibiza, Córdoba
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CLRINCLU5
Nuevo
Master Cut
El clutch se encuentra entre el motor y la transmisión. Está en contacto con ambos sectores, por lo que es difícil decir si se trata de una refacción de motor o de caja de velocidades, pero para resumir la función del clutch es separar y unir los dos elementos: motor y transmisión, esto para poder introducir una velocidad.
Sus 3 componentes base son el plato, el disco y el collarín. Este último es el que estamos citando ahora y es la pieza más dinámica de las 3. Se trata de un balero compuesto con una base de fijación para que se coloque en una horquilla, la cual se moverá con el pedal del clutch o con los actuadores si se trata de una transmisión automática.
Lo que hace es pegar el disco con el plato, el cual está unido a la flecha de mando, esto para que el cigüeñal ya no toque esta parte y entonces en ese momento es cuando podemos meter la velocidad. Saber que ya debes cambiarlo implica el tiempo de uso y si el pedal presenta un zumbido cuando lo oprimes, por eso se recomienda hacer el cambio cada 3 años o 75,000 kilómetros.
| Uso | CAJA DE VELOCIDADES |
| Material | Metal, Plastico |
| Largo de Punta a Punta | 9.5 |
| Dentro del Empaque | 1 COLLARIN |
| Bruck | 020141165E-A |
| Clave Previa | COLLARIN 05 |
| Febi | 07375 |
| OEM (ETKA) | 020-141-165EMC |
| Yokomitsu | RCNV0110 |
