Collarín de Clutch para Versa 1.6, Tiida 1.6

¿Qué es un collarín?

El collarín de clutch se compone de un balero con soportes y una pista de contacto. Su función es hacer presión contra el plato y el disco, para separar los principales ejes de la maquinaria: cigüeñal en el motor y flecha de mando en la transmisión. Con ambos ejes separados, el conductor puede hacer un cambio de velocidad.

Collarines hidráulicos

Utilizando el líquido de frenos como impulsor, un collarín hidráulico es más estable y requiere de menos esfuerzo por parte del conductor para ser operado, lo que mejora la experiencia de manejo. El collarín se complementa con un pistón que es empujado gracias a una bomba en la caja de velocidades.

¿Cómo se instala el collarín en la transmisión?

Para ello, primero debes bajar la caja de velocidades, desacoplar el seguro que une el tubo de alimentación del collarín y retirar los 2 tornillos que lo sujetan con la caja. Después de reemplazar el collarín y conectarlo con la bomba auxiliar de clutch, es necesario purgar para rellenar el collarín y eliminar burbujas de aire.

¿Cuándo reemplazar un collarín hidráulico?

Como mantenimiento, debes hacerlo cada 3 años o 75,000 kilómetros, y junto con el plato y disco, es decir, todo lo que conforma el kit de clutch completo. Sin embargo, es posible que, durante ese tiempo, los conductos del collarín se fisuren, lo que causa pérdida de fuerza y dificultad para cambiar de velocidad. El goteo de líquido entre la caja de velocidades y el motor es una señal de falla en el sistema hidráulico del embrague, ya sea por parte de la bomba auxiliar o el collarín.

• Su instalación requiere desmontar y bajar la caja de velocidades.
• No incluye tornillos de sujeción.
• No aplica para modelos de Versa a partir del año 2020.