Amortiguador de Gas Trasero sin Lado Boge para Astra, Zafira

La suavidad de las ruedas

Las llantas reciben un duro trato cuando se mueven por el camino, pues haya o no imperfecciones en el asfalto, el solo hecho de moverse implica recibir mucha fuerza. La carrocería se mantiene lejos de esa fuerza gracias a que existe la suspensión. Los amortiguadores son una de las partes más importantes de la suspensión. 

¿Qué es un amortiguador?

El amortiguador consta de un tubo sellado con un líquido de presión. Aquí se encuentra el secreto de la absorción de daño por movimiento: dentro este líquido se coloca el vástago que sobresale del tubo, dicho vástago cuenta con una superficie amplia en el fondo para evitar que el líquido pase a la parte superior del amortiguador. El funcionamiento es, digamos, como una jeringa.

Un amortiguador se instala en el auto por medio de dos puntos. Por arriba lo hace con un soporte con goma para evitar ruidos y vibraciones. Por abajo se sujeta directamente con la mangueta o soporte de rueda. El amortiguador cuenta además con una cámara separada que funciona como un depósito extra, ahí el líquido se depositará cuando sea desplazado por la fuerza y el peso del auto.

Su uso en la suspensión

Un amortiguador se encarga de que un carro se mantenga lejos del suelo. No es el que levanta la carrocería, de eso se encargan los resortes. Más bien, trabajan juntos para regular la fuerza que acumulan y liberan, aquí es donde comprendemos por qué se llaman amortiguadores, es decir, porque amortiguan a los resortes.

Amortiguadores de gas

Los amortiguadores rellenados con nitrógeno en lugar del aceite de presión son la versión con la cualidad de recuperar la posición original del coche mucho más rápido, aumentando la estabilidad y las prestaciones.

El gas en los amortiguadores vuelve un poco más rígida la suspensión, ya que la capacidad para recuperar más rápido la estabilidad reduce la suavidad de los amortiguadores.

¿Cómo se instala un amortiguador?

Al estar unidos con los resortes, se necesita una herramienta especial para separarlos, una especie de ganchos que comprimen al resorte. Sólo así será posible desmontar la base que se encuentra en la parte superior. 

¿Cuándo debes cambiar un amortiguador?

Los amortiguadores nunca dejan de estar en acción. Sin importar si el carro se mueve o se encuentra aparcado, el fluido o gas será el que determine su vida útil. Las válvulas y sellos también contribuyen a que un amortiguador deje de ser útil, porque si se rompen o agrietan, entonces ya no existirá ese control de flujo que mantiene a los resortes funcionando correctamente.

Si notas ruidos en las vueltas o si tu carro brinca mucho cuando pasas un tope o en general se encuentra más inestable, lo más seguro es que requieras un cambio de amortiguadores. Lo recomendable es cambiarlos cada 3 años, con o sin síntomas de falla. Si usas mucho tu auto, haz la revisión de amortiguadores cada año.

• Su instalación requiere el uso de un compresor de resortes.
• El precio es por cada amortiguador.
• No incluye base de amortiguador, tornillos de sujeción, goma de rebote y cubrepolvo.