Radiador de Motor de 16 Válvulas con Transmisión Estándar para Tsuru 3, Tsubame, Lucino, 200SX, Sentra B14

• También aplica para modelo Nissan 200 SX 1995-1998
• Los radiadores comienzan a fallar, principalmente, por el efecto de colisión o choque, por soportes desgastados o desajuste en el marco, por utilizar líquido anticongelante no recomendado.
• Además de las fugas visibles que podría presentar esta refacción, la hinchazón de mangueras por sobre calentamiento, podría ser recurrente la elevación de temperatura del motor. De ser así, acude con un especialista y él dirá si es necesario o aún tiene reparación garantizada el arreglo de esta delicada autoparte.
• De no cambiarse a tiempo podría provocar un sobrecalentamiento del motor. Además debe revisarse todo el sistema de enfriamiento comomangueras, bomba de agua, depósito, tapones, etcétera.    
• Antes de reemplazar este tipo de piezas debemos observar como viene distribuido y sujetado ya que es distinto para cada vehículo.
• En la mayoría de los casos desmontar el radiador es fácil pero en otras ocasiones deberás retirar tolvas, tomas de agua, mangueras de aceite, etcétera. Debemos tener juego de desarmadores para aflojar abrazaderas de sinfín, pinzas mecánicas en caso de roscas a presión.
• Con los desarmadores también podremos retirar grapas de las tolvas, juego de dados con matraca para desmontarlo. Antes de comenzar es importante que el motor se encuentre bien frío. Recuerda que el anticongelante llega a temperaturas muy altas,. por encima del punto de ebullición del agua.
• No incluye lo siguiente: abrazaderas, anticongelante, mangueras y tapón.
• Aplica para versiones con aire acondicionado o no, y tampoco funciona en modelos con transmisión automática; sólo estándar.
• También se conoce como panel calefactor.