Radiador de Motor de Transmisión Estándar Isaka para Corsa 1.4, 1.8, Tornado

El radiador es un dispositivo de enfriamiento que consta de un conjunto de tubos, unidos entre sí por medio de dos contenedores, que también funcionan como soportes para sujetarse al frente del motor junto con el motoventilador. Lo puedes utilizar para Corsa o Tornado con o sin aire acondicionado, pero solo le quedará a motores con transmisión estándar.

Enfriado rápido

La razón por la cual, un radiador es un depósito con una forma tan peculiar como panal de avispas es porque debe enfriar refrigerante en poco tiempo, por eso tiene ese amplio tamaño y las láminas de metal que cubren los tubos que actúan como flectores que absorben el calor del refrigerante, para disiparlo hacia el exterior ayudados de la brisa proveniente del motoventilador.

Instalación

Primero debes despejar la placa superior del marco de radiador, y después drenar el anticongelante del motor extrayendo las tres mangueras que la conectan al viejo radiador. Ahora hay que desconectar el motoventilador y desatornillarlo. Por último, retira los dos soportes de aluminio del centro del radiador para, al fin, extraer el viejo panal enfriador y reemplazarlo.

Una vez cambiado y con todo nuevamente conectado, lo único que queda por hacer es llenarlo de anticongelante y encender el motor por unos minutos para comprobar que todo marcha bien: el anticongelante fluye, no existen fugas y el ventilador enciende para mantener la máquina estable en un margen de temperatura.

¿Por qué se reemplaza?

La calidad de los componentes de este radiador está garantizada y te dará un servicio tan extenso como uno de agencia; sin embargo, no importa el origen de la pieza, si usas agua de la llave en lugar de anticongelante, o hay bloqueos dentro del motor que aumenten la presión del líquido porque el radiador presentará fugas por daño prematuro.

• Este radiador aplica para versiones con aire y sin aire acondicionado. No aplica para versiones con transmisiones automáticas. Recuerda que al hacer el cambio de radiador hay que cambiar el anticongelante.

• La instalación requiere del uso de un desarmador de punta plana, pinzas de presión y un dado de 10 milímetros o 3/8 de pulgada.

• No incluye tornillos de sujeción ni soportes de aluminio.

• No aplica para modelos de Tornado a partir del año 2012.

• También se conoce como enfriador de motor o radiator.