Radiador de Motor de Transmisión Automática Polar para Sentra B16 2.0, 2.5

• Si después de algún tiempo de dejarlo estacionado ves pequeños charcos de refrigerante en el piso, revisa mangueras, tomas, bomba, depósito de anticongelante y el tapón para detectar bien qué está fallando. Si en la revisión el radiador es la pieza con problemas y no tiene arreglo entonces remplázalo de inmediato.
• Observa bien antes de cambiarlo de cómo está distribuido y sujeto ya que es distinto de año en año. En algunos casos desmontarlo es fácil pero hay otros en los cuales deberás retirar tolvas, tomas de agua, mangueras de aceite, etcétera.
• Debemos tener un juego de desarmadores para aflojar abrazaderas sinfín, pinzas mecánicas en caso de ser abrazaderas a presión, con los desarmadores también podremos retirar grapas de las tolvas, juego de dados con matraca para desmontarlo.
• Antes de comenzar es importante que el motor del auto se encuentre frío para evitar accidentes. Recuerda que el anticongelante llega a temperaturas muy altas por arriba de los 100°C que es el punto de ebullición del agua.
• No incluye lo siguiente: abrazaderas, anticongelante, mangueras y tapón.
• Solo aplica para transmisión automática; no importa si tiene o no sistema de aire acondicionado.
• También se conoce como panel calefactor o radiador de agua.