Radiador de Agua de Motor con Transmisión Automática y Aire Acondicionado Polar para Maxima 3.0, Infiniti I30

• Este radiador también es para Infiniti I 30, 1996-1999
• El radiador es el alma del sistema de enfriamiento del motor de tu vehículo. Cuando comienza a fallar son visibles las fugas por goteo o derrames de líquido refrigerante por cedillas o en el cuerpo de esta autoparte hecho de aluminio, latón y las laterales de un compuesto de polyester, polímeros y aleaciones especiales.
• Funciona como un expansor del líquido para que sea enfriado en poco tiempo mediante aireación y devuelto a la máquina por decenas de conductos que mantienen una temperatura estable en la máquina, la cual llega a alcanzar los 2500°C en algunas zonas.
• Si comienza a calentarse tu Nissan o Infiniti, revisa muy bien el sistema de enfriamiento porque podría ser una manguera floja o la bomba que ya no sirve o el termostato que no abre y cierra en ciertos grados de temperatura.
• Si es el radiador la falla tienes la mejor opción del mercado para remplazarlo, porque se trata de una empresa fabricante con alto grado de pruebas y uso de materiales de primera generación.
• Antes de tomar las pinzas, asegúrate que el motor esté bien frio y purgar el liquido. Para quitar el viejo radiador hay que despejar algunas partes de la facia y los faros, el motoventilador, las mangueras. Solo coloca el nuevo como estaba el otro.
• Nunca uses agua o refrigerantes no recomendados para tu vehículo. Consulta el manual de usuario porque cada anticongelante es especial y especificado para estos motores.
• También no se conoce como panel calefactor, radiador de agua, enfriador de motor o radiator.