Radiador de Motor con Aire Acondicionado y Transmisión Automática Polar para Almera

• Los primeros síntomas de falla de esta delicada autoparte se notan en la aguja de la temperatura del motor. O bien, ya más grave, por pequeños charcos de anticongelante por fugas en el piso donde dejaste tu vehículo.
• Revisa bien porque puede ser alguna manguera en mal estado, las abrazaderas flojas, algún sello del monoblock o alguna otra causa. Si es el radiador y no te dan una garantía de reparación de al menos cinco años de funcionamiento, cámbialo de inmediato y quítate dolores de cabeza futuros.
• Este producto es igual o mejor en materiales y calidad que cuando tu vehículo salió de la agencia. Esta marca es líder en la fabricación de radiadores a nivel mundial y orgullosamente mexicana.
• Antes de iniciar el cambio asegúrate que el motor esté completamente frío. Purga el líquido anticongelante aflojando la abrazadera de alguna manguera inferior.
• Para instalar el radiador debes despejar primero la zona del actual que vas a desechar. Mangueras, laterales de focos y otros. Necesitarás desarmadores, llaves, un juego de dados con matraca, pinzas y un poco de grasa para colocar en la parte interna de las mangueras para mejor compresión y empuje en la conexión.
• También se conoce como panel calefactor, radiador de agua, enfriador de motor o radiator.