Radiador de Motor con Transmisión Estándar Isaka para Spark 1.2, Beat 1.2

S-TEC II 16 V

Es la máquina 1.2 que usa el Spark desde su lanzamiento en el 2010 hasta el 2017. Se caracteriza por tener el filtro de aire justo al frente. También lo equipa el Beat desde el 2018 hasta el 2021. El radiador lo podrás utilizar para reparar cualquiera de las versiones, con y sin aire acondicionado, siempre y cuando tengan transmisión estándar.

Mediante expansión de líquido es que el radiador enfría el motor. Los cinco o seis litros de fluido que circulan constantemente entre mangueras y los ductos internos del motor son enfriados constantemente en el panal del radiador por donde la ventilación de aire es constante.  

Una vez frío, el refrigerante regresa al motor, cerrando un ciclo que no se detendrá mientras se encuentre en marcha.

La misma eficiencia

La calidad de los tubos metálicos, el enrejado de láminas difusoras y los costados contenedores de líquido son de la misma calidad y confiabilidad de un radiador de agencia. Partes tan importantes para el funcionamiento del motor deben seguir especificaciones precisas de fabricación y este radiador cumple con todas.

Instalación

El reemplazo físico del radiador requiere, primero, drenar el líquido de todo el motor y desmontar todos los accesorios que lo conectan con el motor, además del ventilador eléctrico.

Con el nuevo radiador colocado, todo los accesorios son nuevamente acoplados para finalizar la tarea con el llenado de anticongelante.

Fallas de funcionamiento

Si el cuerpo del radiador se encuentra dañado comenzará a  escapar líquido. Las fugas pueden aparecer por uso de agua corriente que oxida las uniones, o por incremento en la presión interna del motor, lo cual revienta las uniones de los costados con el arreglo de tubos metálicos. Limpiar el radiador y purgarlo periódicamente es importante para evitar depósitos de suciedad y obstrucciones en los conductos. Nunca utilices agua.

• No incluye mangueras ni gomas de soporte.

• No aplica para modelos con transmisión automática.

• No aplica para modelos con motor 1.4.

• También se conoce como enfriador de motor o radiator.

• Aplica para versiones con aire y sin aire acondicionado.