Radiador de Agua de Motor con Aire Acondicionado y Transmisión Automática Isaka para Aveo 1.6, Pontiac G3

Si abres el cofre y observas detrás de los faros y la parrilla, encontrarás un panel hecho de varias láminas de metal con unos costados conectados con mangueras, se trata del radiador. Está sujeto a un marco con unos soportes especiales que absorben la vibración, y se llena de líquido con las mangueras que provienen del motor.

La función de un radiador es enfriar el refrigerante que llega de la máquina y que está a alta temperatura, luego de regular el calor del funcionamiento del motor. Dentro del radiador hay tubos de metal que se llenan con el fluido, distribuyendo y dispersando una gran cantidad de anticongelante en toda el área del radiador, para facilitar al motoventilador expulsar el calor y manteniendo una temperatura estable del motor.

Solo podrás utilizarlo en motores 1.6 Eco Tec de Aveo y Pontiac G3 que tengan aire acondicionado de fábrica y transmisión automática. La calidad de fabricación de este radiador cumple de forma estricta con las especificaciones técnicas que un enfriador necesita para prestar muchos años de servicio.

Instalación

Para cambiar un radiador, se vacía, cuando el motor está frío, del líquido refrigerante sacando las mangueras principales, luego se desatornilla y desconecta el motoventilador. El condensador se desmonta teniendo especial cuidado con las mangueras que la conectan con el compresor. 

Ya sin objetos acoplados, solo resta desatornillar los soportes en cada extremo del viejo radiador para que sea retirado y reemplazado.

Señales de falla

Si un radiador comienza a tirar anticongelante, debes reemplazarlo. Puede ser por oxidación, que casi siempre es por usar agua de la llave en lugar de anticongelante, o por un aumento en la presión del motor, que tiene la capacidad de romper la tubería dentro del radiador. Nuestra recomendación es solo usar anticongelante de calidad y realizar purgas y lavados de sistema de refrigeración al menos una vez al año.

• La instalación requiere drenar el sistema de refrigeración.

• No incluye tornillos de sujeción, mangueras, abrazaderas ni soportes.

• También se conoce como enfriador de motor o radiator.