Radiador de Motor con Aire Acondicionado Herta para Polo 9N, Lupo, Gol, Saveiro, CrossFox, Sport Van

Mayor longitud

Las versiones equipadas con aire acondicionado suelen tener dos ventiladores para enfriar mayor volumen de anticongelante. Este radiador mide 63 centímetros de largo, contra los 43 de la versión sin aire acondicionado, de modo que tiene una mayor área para enfriar tanto el refrigerante como el gas que circula por los tubos del compresor que ayudan a enfriar la cabina.

Estirar y enfriar

La función de los radiadores de motor,  llenos de ese líquido de color chillón capaz de permanecer sin evaporarse aunque se acerque a los 135°C, es mantener estable la temperatura del motor, pues de lo contrario podría sufrir fatiga de metales hasta el punto de fracturarse.

Los múltiples tubos aplanados que se aprecian en el centro del radiador son en realidad tuberías de latón por donde el líquido pasa de un depósito a otro. En el camino pierden temperatura por la absorción de calor que hacen los acordeones de lámina puestos entre las filas. Cuando los ventiladores se encienden, el enfriamiento es casi instantáneo logrando mantener al motor a unos 85°C y ni un grado más ni menos.

Alta calidad

La nueva pieza garantiza años de buen servicio pues se han usado materiales de calidad como el latón, un metal que conduce perfecto el calor de un lugar a otro, además de una aleación especial de plástico reforzado para formar los dos depósitos laterales de entrada y salida.

Puesta en servicio

El radiador se sujeta del bastidor frontal por medio de gomas con base de plástico, para evitar que el movimiento brusco de la carrocería y la suspensión dañen la delicada tubería. 

Para cambiar un radiador primero necesitas sacar todo el anticongelante, algo que sólo puedes hacer hasta que el motor quede completamente frío. Después hay que despejar la zona quitando mangueras, ventiladores y tolvas. Inserta el nuevo recambio con gomas nuevas de preferencia y re acopla todos los accesorios previamente retirados.

Para finalizar, solo queda llenar de vuelta el motor con anticongelante y encender el motor. Si solo utilizas buen refrigerante, nunca tendrás problema con el radiador, sin embargo, usar agua corriente o refrigerantes de mala calidad pueden dañar las tuberías formando fisuras o bloqueando los accesos. En cualquier caso, el radiador quedará inutilizado.

• La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión, dado de 10 milímetros o ⅜ de pulgada y un desarmador plano.

• Medidas del radiador: 63 por 41.4 por 2.2 centímetros.

• No incluye tolvas ni soportes ni mangueras.

• También se conoce como enfriador de motor o radiator.