Manguera de Lubricación del Block al Decantador de Aceite Cauplas para Platina

El motor Renault de 1.6 litros de 16 válvulas, con doble árbol de levas que utiliza un Nissan Platina libera vapores en la parte baja del monoblock, donde se reserva la mayor cantidad de aceite: el cárter. 

Los gases suben mientras intentan encontrar alguna rendija, por pequeña que sea, por donde salir. Si fuera un sistema sellado, no encontrarían ninguna salida y esto aumentaría la presión, dificultando el ciclo de combustión.

Gracias a esta manguera, los gases pueden ser desviados hacia el múltiple de admisión para que sean ingresados junto con el aire de combustión hacia los inyectores para que sean consumidos con la gasolina.

Ducto especial

Hecho con goma de uso automotriz, el codo ofrece una gran resistencia térmica gracias a que el caucho es un material vulcanizado. El repuesto está garantizado para funcionar durante años sin presentar fallas en el funcionamiento.

El reemplazo es sencillo, pero tienes que hacerlo con el motor frío y apagado, porque los vapores de aceite pueden alcanzar más de 135 grados. Solo extrae la vieja manguera y coloca el nuevo conducto sobre las boquillas.

Tendrás que cambiar una manguera de respiración cuando sea posible observar líneas de vapor escapando por los extremos. Si los gases no son dirigidos al 100% hacia el múltiple de admisión, surge una deficiencia en el desempeño del motor. Revisa la manguera, y si se encuentra humedecida y con grietas, reemplázala.

• La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión.

• No incluye abrazaderas.

• No aplica para Aprio ni Kangoo.

• Diámetro de las boquillas de la manguera, 15 y 17 milímetros.

• También se conoce como manguito o breather hose.