Cárter de Aceite de Motor Top Engine para Platina, Clío

Todos los que usamos un auto sabemos o ya deberíamos saber que la lubricación es fundamental para el buen funcionamiento, con el aceite lubricante mantenemos en buen estado nuestro motor y alargamos su vida.

Este lubricante se mueve como si fuera sangre circulando por todo el motor, regulando la temperatura y eliminando la fricción, pero cuando el motor se apaga, sin un giro que lo mantenga en movimiento, el aceite poco a poco comenzara a bajar hasta el fondo por acción de la gravedad.

¿Qué hay en el fondo de un motor?

Existe una sección del motor que básicamente consta de una bandeja atornillada al monoblock, en casi todo el mundo se le conoce simplemente como: cárter, la pieza que recoge todo el aceite y lo almacena mientras no se encuentre en movimiento por todo el motor.

Fabricado casi siempre con chapa de acero o en este caso aluminio ya que disipa mejor el calor y aporta muy poco peso para el motor, este recipiente se encarga de reunir todo el lubricante para nuevamente ser lanzado hacia arriba en cuanto gires la llave para iniciar un nuevo viaje.

¿Cómo sube el aceite?

Eso es gracias a un rotor que se alimenta del giro del cigüeñal y por succión, toma todo el aceite y lo catapulta hacia arriba iniciando el ciclo de lubricación, muy acertadamente este artefacto simplemente se le conoce como: bomba de aceite. ¿Has hecho alguna vez un cambio de aceite? Si es así, entonces primero has tenido que retirar el tornillo de drenado, mismo que se encuentra en el cárter, otra razón más de su existencia.

¿Cómo se coloca un cárter?

La verdad no es algo difícil, sólo se sujeta con tornillos, muchos tornillos, pero nada que no se arregle con una matraca, lo único que tienes que hacer primero es drenar todo el aceite, después retirar el cárter, limpiar bien las superficies de contacto, utilizar su respectiva e instalar. No se te vaya a olvidar poner aceite nuevo antes de echar a andar el motor.

Lo único que es molesto de colocar un cárter es tener que hacer todo acostado a que esta hasta abajo, a menos de que cuentes con una grúa para levantar el coche, te va a tocar hacer todo en posición horizontal.

¿Qué le puede pasar a un cárter?

El hecho de estar hasta abajo muy cerca del suelo lo hace vulnerable a las imperfecciones del camino como baches o topes, una piedra bien colocada y se acabó, el cárter tendrá un agujero, esa es la desventaja de los recipientes de aluminio, son más frágiles.

• Colocarlo implica drenar todo el aceite de motor.
• No incluye junta de hule ni tornillos de sujeción.
• Revisa el estado de tu bomba de aceite al cambiar un cárter de aceite.