Manguera Conectora de Tapa de Válvulas Cauplas para Platina 1.6, Clio

Va colocada en la parte derecha del motor, debajo del múltiple de admisión, a un lado del cuerpo de aceleración. Las bocas grandes son para el portafiltro de aire y las punterías, la boquilla comunica la manguera con el canister o depósito de carbón activado. Lo portan el Clio y el Kangoo con motor 1.6, de 16 válvulas. Nissan también lo utiliza para modelos como Platina y Aprio.

Cumple con dos funciones: regular la presión dentro del motor al ofrecer una salida para los gases de aceite generados en el cárter, y como conducto para los vapores que recoge el canister. La gasolina evaporada sale del depósito, llega a la admisión y se quema para ser aprovechada.

Resistencia al calor

El repuesto está fabricado con hule grueso y denso que puede soportar el paso de vapores calientes. La gasolina también daña las estructuras de hule, pero la manguera lo resistirá por muchos años por el grueso de su tubería. Tiene las mismas cualidades y especificaciones técnicas que un recambio de agencia.

Si percibes olor a gasolina cuando conduces o cuando estás en tu vehículo, el motor tiene poca potencia o gasta más combustible de los normal, debes revisar esta manguera, pues al romperse descompensa la presión en el interior del motor; también afecta el consumo, ya que los vapores de combustible no son aprovechados.

Al no pasar líquidos no se aferra con abrazaderas, por lo que es fácil cambiarla. Todas las bocas están expuestas a la vista excepto la que se ubica debajo el múltiple, pero solo hace falta jalar para extraerla. 

• No incluye el cople conector del canister.

• Realiza el cambio de la manguera con el motor frío y apagado.

• También se conoce como tubo de ventilación o hose cylinder head cover.

Este producto también es compatible con los siguientes autos de estas marcas:

• Renault Clio 1.6 2002-2010