Par de Juntas de Punterías de Neopreno para VW Sedán 1500, 1600, 1600i, Combi 1500, 1600, Brasilia, Safari, Hormiga

Uno de los principios básicos de cualquier motor y maquinaria en general, es el de la compresión o el aislamiento, según sea el caso; Este dicta que entre dos componentes que se pretendan unir para que fluya un líquido o un gas, debe existir otro elemento más suave que selle por completo la unión; En palabras más simples, debes ponerle una junta a todo lo que pretendas unir. Las juntas son sellos que al ser comprimidos, distribuyen sus materiales por todas las hendiduras que resulten de la unión de múltiples, cabeza, punterías, escape, etc. Si no colocaras una junta y por más que apretaras los dos componentes y jures que por ahí no podría pasar ni un alfiler, el líquido o gas se abrirá paso por entre las grietas diminutas, casi microscópicas que tienen las piezas metálicas ¿Y qué me dices del silicón y productos similares? Son efectivos, pero una junta simplifica el trabajo y ofrece un sellado mucho más uniforme. Una junta deberá ser reemplazada si es que se abrió el sistema, ya que al separar las dos partes, la junta casi siempre se rompe, y ya fisurada no tiene ninguna utilidad.

• Requiere conocimientos intermedios en motor para ser reemplazadas.
• El juego consta de 2 juntas, una por cada cabeza.
• No tienen lado de instalación.
• Puedes utilizar Shellac para fijar las juntas en su lugar, pero NUNCA para reemplazarlas.
• Están fabricadas en neopreno, un material muy resistente al calor y a la compresión, por lo tanto son ideales para estas aplicaciones.
• Limpia muy bien las superficies de contacto con la junta y de ser necesario, hacer un cepillado y lijado para alisar la superficie.