Ningún producto
DISCOFREN569
Nuevo
El principal sistema de seguridad en tu coche, es el sistema de freno. Este es el encargado de desacelerar progresivamente hasta el punto de detenerlo por completo, sin importar que el motor no se encuentre en marcha. Claro está que los frenos se pondrán muy duros, pues es el vacío que genera el motor, lo que les da la fuerza para que tu pie no lo resienta.
En tu coche, el sistema de frenos trabaja gracias a la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro. La presión se distribuye por las líneas hasta llegar a los cáliper, donde empuja a los pistones, para que las balatas hagan presión sobre los discos de freno y por medio de la fricción que existe entre estos 2, las ruedas puedan detenerse por completo, algo similar a lo que ocurre con los frenos convencionales de las bicicletas.
Debido a la extrema fricción que existe entre las balatas y el disco de freno, se produce mucho calor, que de no ser disipado, puede provocar una falla en el sistema de frenos. La solución para disipar el calor fueron los discos ventilados. Estos consisten en 2 discos unidos por el centro con unos pequeños canales, que al girar producen un efecto de ventilador, que permite el libre paso del aire.
Como el calor y la fricción debilitan y desgastan el metal de manera excesiva, los discos están hechos de una aleación de acero que los hace ser especialmente duros y resistentes. Es muy importante que le des el mantenimiento que requieren los discos una vez que se comenzaron a rayar con el uso, ya que la superficie dispareja, evita el buen contacto con la balata y reduce su capacidad de frenado.
Uso | FRENOS |
Material | Fundición de Hierro Gris |
Dentro del Empaque | 1 Disco |
Birlos | 4 en 100 |
Lado de Instalacion | Delantero |
Diámetro del Disco | 231.9 mm |
Espesor Nominal del Disco | 18 mm |
Espesor Mínimo para Reemplazo | 16 mm |
Fritec | FR20007 |