Tapón de Radiador con Válvula de Escape de 0.9 Bares OEP para Tsuru 3, Sentra B14, Atos 1.1
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TAPONRAD3
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OEP
El radiador es el encargado de extraer el calor del refrigerante que posteriormente extraerá el calor del motor, es un ciclo que no tiene fin mientras el motor este en marcha; Anteriormente no había depósitos para el anticongelante así que el líquido era vertido directamente sobre una boca que tiene el radiador. A pesar de los tiempos modernos, a algunos vehículos les dejaron la función de llenado directo en el radiador y es por eso que en pleno siglo XXI seguimos viendo modelos así. La razón por la que tienen un límite de presión es porque el agua a medida que se calienta aumenta su volumen y es por eso que el tapón te puede servir como un indicador para notar si tu motor está generando calor de manera anormal y peligrosa. Si ocurriese un sobrecalentamiento el tapón cuenta con un resorte que se liberara si se supera la presión indica en el, dejando salir el líquido y evitando que el radiador explote. Para saber que ya debes reemplazar un tapón de estos, basta con hacer presión en este resorte, si lo notas muy flojo es necesario cambiarlo, de lo contrario dejara salir el líquido aunque no se haya superado la presión máxima.
| Uso | RADIADOR |
| Material | Metal |
| Dentro del Empaque | 1 Tapón de Radiador |
| Presion Maxima | 0.9 LIBRAS |
| Bruck | 21430F430A |
| Clave Previa | TAPON RADIAD03 |
| OEM (Nissan) | 21430-F430A |
