Tapón de Radiador de 0.9 Bares Bruck para Tsuru 1.6, Atos 1.1

Radiador de motor

El radiador es un difusor de calor que utiliza láminas de metal para distribuir la temperatura del refrigerante sobre toda su superficie, de esta manera, los ventiladores pueden expulsar el calor al soplar el gas.

El radiador, al ser un contenedor de líquido caliente, tiene un riesgo latente de alta presión a causa del vapor, por lo tanto, debe existir una medida de seguridad para evitar una explosión.

Tapón y válvula de radiador

El tapón integra una válvula de resorte que abre y cierra dependiendo de la presión dentro del radiador, esto significa que si el anticongelante alcanza una temperatura alta y, por ende, más presión, entonces el tapón abrirá su válvula y permitirá el escape de presión hacia un ducto lateral. Por el contrario, si la presión dentro del radiador es baja, la válvula abrirá, pero esta vez para permitir el paso de refrigerante proveniente del depósito.

Uso correcto del tapón de radiador

El tapón siempre debes manipularlo con el motor frío y de preferencia apagado. Se sujeta con 2 uñas que la unen firmemente a la boquilla del radiador. Si vas a reemplazar por completo todo el anticongelante, utiliza el tapón como medio de llenado, si sólo quieres reponer una pérdida de líquido, es recomendable rellenar por el depósito.

Fallas en el tapón de radiador

La válvula, que usa un resorte como mecanismo de apertura se oxida con el paso del tiempo. Un tapón con la válvula pegada no puede regular la presión dentro del radiador y esto es visible en la aguja de temperatura en el tablero o en las uniones de mangueras y el depósito, que suelen derramar líquido.

• Su instalación no requiere el uso de herramientas.
• No aplica para modelos de Tsuru 1991 ni años anteriores.
• No aplica para Datsun.
• Para Atos 2005-2011 1.1