Disco de Freno Delantero Ventilado Fritec para Altima L32A, Coupé

El principal sistema de seguridad está conformado por el sistema de frenos. Este es el encargado de detener la aceleración de manera progresiva hasta detener por completo a tu carro, sin importar que el motor no se encuentre en marcha.

En tu coche, el sistema de frenos funciona gracias a la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro al momento de pisar el pedal de freno. La presión viaja por las líneas y al llegar a los cáliper delanteros, la presión empuja unos pistones para que opriman a las balatas contra los discos de freno y por medio de la fricción, las ruedas logren detenerse. Algo así como los frenos de las bicicletas.

Gracias a la fricción, se genera un calor excesivo, mismo que de no ser controlado, los frenos dejarán de trabajar. La ingeniosa solución fueron los discos de freno. Estos están hechos de 2 discos, unidos por el centro con unos canales, que al girar provocan un efecto de ventilador, permitiendo que el aire fluya y los discos se mantengan a una temperatura ideal de trabajo, aun en las situaciones más extremas.

• Para cambiar el disco de freno, necesitas saber cómo quitar el cáliper y su base, para que el disco viejo quede libre y puedas colocar el nuevo.
• Te recomendamos que no olvides lubricar los pernos del cáliper de manera adecuada, así evitas el desgaste prematuro y te aseguras de que trabajen debidamente.
• Te recomendamos que lleves a rectificar tus discos por cada 2 cambios de balatas.
• Te recomendamos que hagas el cambio de discos una vez que hayan alcanzado el espesor mínimo establecido por el fabricante, de otro modo pueden romperse, causando accidentes graves.
• Cada vez que hagas el cambio de una pieza que cuente con su par, te recomendamos que cambies las 2, así tendrás mejores resultados y evitarás el desgaste prematuro de la pieza nueva.