Juego de 4 Balatas Cerámicas de Freno Delantero Fritec para Spark 1.4

El sistema de frenos se encarga de controlar la velocidad de las ruedas, pero la función más importante es detener por completo el coche, cuando sea necesario. Las balatas se localizan en un dispositivo hidráulico conocido como cáliper, el cual usa una mordaza o pinza para aplicar fuerza contra las ruedas.

El juego consta de 4 balatas o pastillas, pues se necesitan 2 para cada rueda. El cáliper comprime ambas balatas contra el disco de frenos,el cual está acoplado con la tracción de la rueda.

¿De qué están hechas las balatas?

Constan de 2 componentes: una placa base que sirve de soporte y la pastilla que funciona como elemento de fricción contra las ruedas. La pastilla tiene principalmente caucho y fibra de vidrio, unidos mediante resina. Todos los materiales son resistentes a la fricción y no generan ruido, una vez que la balata se asienta en el disco.

Cerámica en las balatas

Si es por calor, no hay nada mejor que la cerámica, pues se calienta menos que las pastillas regulares de semi metal. El frenado es casi inmediato y requiere menos presión hidráulica para conseguirlo.

El momento de cambiarlas

La fórmula con cerámica tiene un periodo de servicio de aproximadamente 2 años y entre menos pasta tengan las balatas más tiempo le tomará al cáliper comprimir el disco. Si notas que el frenado toma más tiempo, es momento de cambiarlas. 

Instalación

El cáliper y la mordaza se sujetan con 2 tornillos de 14 milímetros. Al retirar la mordaza será posible el cambio de balatas. Primero, comprime el cilindro de frenos hasta que no sobresalga de la base, así podrán entrar fácilmente las nuevas pastillas. Segundo, limpia la pista de los seguros y reemplázalos con los nuevos. 

• También se conoce como zapatas de freno o brake pads.

• La instalación requiere del uso de dado o llave de 14 (9/16) milímetros y un desarmador plano.

• Incluye seguros.

• No aplica para modelos Spark 2015 ni anteriores.