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BALATFREN389
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En tu carro hay sistemas que son completamente imprescindibles para que pueda llevarte a donde quiera que lo necesites, uno de ellos es el sistema de frenos, ya que es el encargado de reducir la velocidad hasta detenerlo por completo, sin importar que el motor no se encuentre en marcha.
El sistema de frenos de tu carro, trabaja gracias a la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro al momento de pisar el pedal del freno. La presión viaja a cada una de las ruedas y al llegar a los cáliper de las ruedas delanteras, la presión empuja unos pistones que han de hacer presión con las balatas, para que por medio de la fricción con los discos de freno, logren detenerlo por completo.
Los componentes del sistema de freno que más desgaste sufren, son las balatas delanteras, pues la acción de frenada se lleva a cabo en una proporción del 70% con ellas. Para proporcionar un tiempo de vida útil prolongado y las características indicadas para realizar su trabajo, se han diseñado distintos materiales.
Las balatas semimetálicas son de las preferidas por muchas personas, pues proporcionan una acción de freno, segura y eficaz, además de disipar el calor de manera adecuada gracias a las partículas hierro, acero y cobre, con las cuales están hechas.
De la misma manera que muchos de los componentes, las balatas también suelen dar aviso de estar en las últimas. Si comienzas a escuchar un chirrido que viene de las ruedas al momento de pisar el pedal del freno, es momento de hacer el cambio. No solo es posible saber que es necesario cambiarlas por medio de ese aviso tan estridente, también puedes hacerlo con una revisión a simple vista, pues si la zanja que tienen las balatas sobre la pasta, ha desaparecido, es momento de cambiarlas, aunque no hayas escuchado ruidos.
Uso | FRENOS |
Dentro del Empaque | 4 Balatas |
Lado de Instalacion | Delantero |
Brembo | P56026 |
FMSI | D668-7546 |
WVA | 23005 |
23006 | |
24089 |