Juego de 4 Balatas de Freno Trasero ACDelco para Aveo

Aveo de nueva generación

En otros países se conoce como Chevrolet Seal, aquí en México es la nueva cara del Aveo, que desde el 2010 llegó para ser el preferido de los conductores citadinos. Ahora usa un motor 1.5, más pequeño que el anterior, pero más eficiente. Desde la carrocería hasta la suspensión ha sido reemplazado o renovado, pues la plataforma ahora es más compacta.

Cuenta con frenos estándar que usa cualquier coche de su segmento: discos al frente y tambores detrás. No es el sistema indicado para derrapar en la pista, pero sí es confiable y responde bien ante la jungla de asfalto que llamamos ciudad. 

Frenos de tambor

Consisten en medias lunas de acero con soporte, al cual se le ha adherido una lámina de pasta de frenos; la pasta está hecha con caucho, fibra de vidrio, grafito, un poderoso adhesivo y una ración de viruta de metal, de ahí el nombre de bautizo como semimetálicas. Para sostenerse en el plato de la rueda, utiliza dos clavos con resorte y se mueven por acción de un cilindro hidráulico que recibe líquido a presión cada vez que se pisa el pedal.

Las balatas semimetálicas son las más populares del mercado, pues son muy duraderas. Aunque no sobresalen en desempeño, sí son perfectas  para ir del punto A al punto B de la ciudad, sin problemas. Estos repuestos son de la mejor calidad del mercado de automoción.

Instalación

Primero,  retira la rueda y con un desarmador de cruz quita el pequeño tornillo que sostiene el tambor con la maza; una vez fuera, extrae el tambor de un jalón, sin necesidad de herramientas.

Ahora usa pinzas de presión y gira el clavo para desacoplarlo y puedas extraer las viejas pastillas. También necesitarás extraer los resortes que devuelven a la posición inicial a las balatas. Por último, retira la punta del chicote de freno. 

Reemplaza todas las pastillas de freno y vuelve a colocar el tambor en su lugar. Con el paso del tiempo, la pasta se irá erosionando, reduciendo el grosor de la pastilla. Puedes ajustar la distancia del tambor y la balata moviendo el engranaje del ajustador ubicado en la parte trasera del plato portabalatas. Se recomienda cambiar de frenos cada 50,000 kilómetros, para evitar daños en la superficie del tambor.

• La instalación requiere del uso de gato hidráulico, desarmador de cruz y desarmador plano.

• No incluye clavos ni palancas ni resortes.

• No aplica para modelos de Aveo 2017 ni anteriores.

• También se conoce como zapatas de freno, shoes o brake pads.