Juego de 4 Balatas Delanteras Ceramic LowMet Fritec para Aveo

Uno de los sistemas más importantes que conforman tu coche es el de frenos. Hablando de seguridad, es el principal y más importante, pues es gracias a él que las ruedas pueden reducir su velocidad de manera progresiva hasta detenerse por completo. Es tan importante que no es necesario que el motor se encuentre encendido para que pueda realizar su función.

Sobre las balatas

En tu carro, el sistema de frenos trabaja gracias a la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro al momento de pisar el pedal de freno. La presión viaja y se distribuye por las líneas hasta llegar a los cáliper de las ruedas delanteras. Una vez ahí, mueve los pistones para que estos presionen las balatas contra los discos de freno y, por medio de la fricción entre estos 2 componentes, detener el carro.

Balatas cerámicas

Debido a la extrema labor de las balatas, deben estar hechas con materiales sumamente resistentes al calor que se produce por la fricción, al desgaste por la misma. Al mismo tiempo, deben ser suaves, para evitar desgastarse de manera excesiva y prematura a los discos de freno. Gracias a los avances de la tecnología, las balatas de hoy en día pueden cumplir con todas esas características y sin emplear materiales altamente cancerígenos como lo es el asbesto. 

Todas las balatas cumplen con esas características, algunas en mayor o menor medida. En el mercado de las refacciones para frenos de carro, las balatas cerámicas bajas en metales son de las mejores, pues además de cubrir las necesidades de un frenado suave y fuerte, evitan la liberación de polvo negro que daña los rines con el tiempo y da un aspecto horrible. 

¿Cuánto duran las balatas cerámicas?

En condiciones normales de manejo en la ciudad, las balatas cerámicas están diseñadas para durar aproximadamente 45,000 kilómetros. Es muy importante que conozcas y estés alerta de las señales que presentan las balatas cuando ya es necesario cambiarlas, pues si se terminan y sigues trabajando con ellas, es un hecho que dañarán otros componentes.

Las señales más comunes son: ruido o rechinido al frenar, que la distancia de frenado sea muy larga, que tengas que pisar demasiado el pedal, que vibre el pedal y que el coche tienda a irse hacia un lado.

• Para que puedas hacer el cambio de las balatas, necesitas quitar el cáliper y oprimir el pistón, así podrás retirar las balatas viejas y colocar las nuevas.
• Antes de quitar el cáliper, te recomendamos que hagas palanca con un desarmador plano entre la balata y el disco, para que el pistón se contraiga un poco y puedas hacer el trabajo con mayor facilidad.
• El paquete sólo incluye las 4 balatas cerámicas para el cambio de las ruedas delanteras.
• Te recomendamos que lleves a rectificar los discos de freno cada vez que hagas cambio de balatas y que revises su estado. Si los discos no llegaran a tener el grosor mínimo especificado, te recomendamos que los cambies para prevenir accidentes.
• Una vez que hagas el cambio de balatas, no confíes en los frenos, al menos no durante los primeros kilómetros, pues las balatas estarán asentando y su acción de freno no será efectiva.
• Engrasa los pernos del cáliper, así evitarás el desgaste prematuro, ruidos, complicaciones y gastos.