Balero Interior de Rueda Delantera SYD para Combi

A ver, el coche se mueve gracias a las ruedas, pero ¿cómo se conectan las ruedas al chasís? Evidentemente, no se pueden sólo meter a presión y ya, simplemente no podrían girar.

¿Sabes lo que es un balero?

Se trata de bujes metálicos, ya que tienen que soportar bastante peso. Lo que les da el nombre de balero es su juego de balines o rodillos que distribuyen el peso y permiten el giro. Se componen de 2 partes: la taza que es la pista para los rodillos o balines y la jaula interior que contiene dichos rodillos.

Funcionamiento

Ahora sabes por qué son más que sólo bujes o cojinetes, aunque su función es muy parecida: absorber fuerza y permitir movimiento. El balero es un cojinete que le da libertad de giro a las llantas mientras permanecen unidas a la suspensión.

Baleros con taza

El balero más sencillo y utilizado se compone de una taza o anillo metálico que se inserta a presión sobre su espacio asignado. Hay otra parte, que es la más importante, con el eje interno y una jaula con balines, que constituye el verdadero cojinete que recibe el peso del auto sin interferir con el giro de las ruedas.

¿Cómo se coloca un balero?

Un taller mecánico debe contar con una prensa para su instalación. La prensa inserta a presión el balero en su lugar, no hay de otra forma. No se puede poner con tornillos o seguros.

¿Por qué se descompone un balero?

Sus balines, poco a poco, comienzan a rayar la pista superficie de la taza o pared interior, generando surcos que posteriormente provocarán vibración y ruido.

Es muy fácil darte cuenta de eso. Mientras la rueda gira a gran velocidad escucharás un zumbido que resalta el daño interno en el balero. Los balines pueden incluso romperse, lo que empeora la situación. Cuando escuches el zumbido, reemplaza tus baleros lo más pronto posible.

• Su instalación requiere el uso de prensa hidráulica.
• El precio es por un balero.
• Aplica abundante grasa al balero antes de instalarlo en su lugar.
• No aplica para Brasilia ni Safari.