Balero de Rueda Trasera ACDelco para Aveo 1.6, Pontiac G3

Está insertado a presión en el árbol trasero de suspensión que sirve de eje para la rueda. Su instalación une la maza con la suspensión que, a su vez, porta tanto el tambor como la rueda.

Doble

Se denomina así porque está formado por dos arillos de balines sobre una carcasa exterior y el ancho del balero asegura una mejor estabilidad y distribución del peso. Los balines actúan como pequeños amortiguadores que eliminan la fricción al 100%, permitiendo a la rueda girar sin que se dañe la maza o el árbol.

Aveo y G3

Le queda a cualquier modelo de Aveo desde el lanzamiento en 2008, hasta el 2018. También es compatible con la versión inicial cuando fue fabricado por Pontiac: el G3. El balero es de la mejor calidad en el mercado, pues es importado por la empresa exclusiva en recambios originales de General Motors.

Reemplazo

Si el tambor tiene juego posiblemente se deba a un balero con balines barridos, que al reducir el tamaño provocan que la maza vibre. El constante giro y el peso que soporta desgastan las paredes internas y los balines.

Para cambiarlo, primero se retira la rueda y la grasera. Después se desenrosca la tuerca que mantiene sujeto a los elementos del eje y, así, la maza sale sin problema. Ahora toca retirar el seguro circular que aprisiona el balero en el interior de la maza. Para sacar el viejo balero e introducir el nuevo necesitas una prensa hidráulica.

• También se conoce como rolinera, cojinete de rueda o bearing.

• La instalación requiere un dado de una pulgada con un cuarto y una prensa.

• El precio es por cada balero.

• No aplica para modelos de Aveo a partir del 2019.