Ningún producto
Disponible sólo para compras en línea con envío
BALATFREN2110
Nuevo
Frenos de disco
A partir de los años 60, un sistema más eficiente que los frenos de tambor se implementó en la suspensión de los autos: los discos, rotores planos y lisos que giran en paralelo con las llantas. Por medio de un cáliper, se comprime el disco que, al estar sujeto a la tracción, regula la velocidad del auto al pisar el pedal.
¿Qué son las balatas?
En el cáliper se colocan un par de balatas: placas de acero con una pastilla de frenos adherida. La pastilla se elabora con material resistente al calor y la fricción, de modo que cede parte de su material a cambio de aminorar la potencia de las ruedas.
Cerámica en las balatas
La cerámica es ideal para los frenos, ya que disipa de manera eficiente el calor, además tiene mayor adherencia a los discos. Esto quiere decir que apenas toque la pista de frenado, los discos quedarán prendidos, perdiendo fuerza de inmediato.
Instalación de balatas
Después de retirar la llanta, desenrosca los 2 tornillos que mantienen al cáliper en la base de la rueda. Las balatas se sujetan por medio de sus 2 uñas laterales. Limpia la zona y conecta el sensor al sistema eléctrico, este te avisará cuando tengas que reemplazar las balatas.
Es recomendable utilizar el coche en periodos de prueba donde no se superen los 50 kilómetros por hora. Esto sirve para asentar las balatas con el disco de frenos y eliminar el ruido que se produce al colocar discos y balatas nuevas.
Uso | FRENOS |
Dentro del Empaque | 4 Balatas |
Lado de Instalacion | Delantero |
Brembo | P85144N |
FMSI | D1633-8849 |
WVA | 24738 |
25217 |
Volkswagen Tiguan 2018-2021 |