Juego de Balatas Delanteras Low Metal Brembo para Tiguan Tercera Generación

¿Qué hace posible el frenado de un auto?

Esas serían las balatas. Gracias a la fuerza que ejercen contra los discos, la tracción de las ruedas se controla de manera eficiente, ya sea para aminorar o para detener el movimiento.

¿Cómo están formadas las balatas?

Su construcción comienza con una placa de acero, cortada de manera específica, pues esta tiene que encajar en el cáliper de frenos, que es la mordaza hidráulica que empuja a las balatas contra los discos de frenos.

La parte más importante de las balatas es su pastilla hecha con un compuesto a base de carbono, fibra de vidrio y caucho. Esta mezcla resiste el calor y la presión que se forma entre las balatas y los discos.

Balatas semimetálicas

El término low metal hace referencia a un ingrediente añadido a la fórmula: viruta de metal, que, gracias a su resistencia, prolonga la vida útil de las pastillas de frenos.

¿Cómo se colocan en los frenos las balatas?

Lo primero que hay que hacer es desarmar el cáliper, el cual se sujeta con 2 tornillos de 13 milímetros. Con la mordaza fuera, ya es posible retirar las balatas gastadas. No se necesita herramientas para ello.

Utiliza aerosol especial para sistemas de frenos y limpia todo el espacio cercano a las balatas, conecta e instala las nuevas balatas. Gracias al sensor incorporado, el mismo coche te avisará cuando debas hacer el próximo cambio.

• Su instalación requiere el uso de una llave hexagonal de 13 milímetros.
• Al instalar las balatas utiliza tu auto a modo de prueba durante una semana, no rebasando los 50 kilómetros por hora, así eliminas el ruido que aparece mientras se asientan las pastillas de frenos con los discos.
• No aplica para modelos de Tiguan 2017 ni años anteriores.