Ningún producto
Disponible sólo para compras en línea con envío
BALATFREN1999
Nuevo
Balatas modernas
Actualmente los frenos de disco disponen de un moderno sistema que avisa al piloto cuando es necesario su sustitución. Este implemento consiste en un sensor alojado casi al fondo de la pasta de frenado, de modo que cuando el disco alcanza a tocarlo, inmediatamente dispara una alerta que será puesta en el tablero.
Cerámica en los frenos
Asegurar que las balatas funcionen correctamente sin que exista el peligro de sobrecalentamiento ha dado pie a que se mejore la fórmula con la inclusión de cerámica.
Las balatas producen calor para frenar, es por el intercambio que realizan para detener el giro de las ruedas. Las pastillas convencionales sufren de cristalización en su superficie si se supera el calor preestablecido de operación.
La cerámica tiene un mayor rango de resistencia a la fricción, disipa mejor el calor y requiere de menos presión para detener el giro de los discos de freno.
Instalación de balatas
Con la rueda desmontada, necesitarás de una llave hexagonal de 13 milímetros para retirar los 2 tornillos que sujetan la mordaza, conocida como cáliper, la cual empuja a las balatas contra los discos.
Una vez fuera, desconecta y retira las viejas balatas. Después limpia con aerosol el tizne e inserta las nuevas pastillas de freno en su lugar. Utiliza un poco de lubricante en las uñas laterales para evitar fricción, conecta el nuevo sensor y atornilla de nuevo el caliper en su sitio.
Uso | FRENOS |
Material | Cerámica |
Dentro del Empaque | 4 Balatas |
Lado de Instalacion | Delantero |
Brembo | P85126N |
FMSI | D1760-8989 |
WVA | 25683 |
Volkswagen Tiguan 2018-2021 |