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BALATFREN1944
Nuevo
Sistema de frenos con disco
Consiste en comprimir 2 pastillas de frenos contra un disco que gira a la par de la rueda. El cáliper de frenos es la mordaza hidráulica que ejerce la presión que concreta el proceso de frenado.
¿Qué es una balata de frenos?
En su estructura se aprecia una placa fabricada en acero y recortada a modo de encajar con el cáliper de frenos. La pastilla que se adhiere por encima es la que entra en contacto directo con la pista de frenado en el disco. La presión genera calor, pero, a cambio, reduce la energía cinética de las ruedas.
Balatas low metal
También conocidas como semimetálicas, estas agregan ralladura de metal en la pasta de frenos. El objetivo es alargar la vida útil de las balatas debido a la resistencia del metal a la fricción.
¿Cuándo hay que cambiar balatas?
La pasta de frenos se erosiona y, después de un tiempo, se agota. El tiempo promedio de duración en balatas semimetálicas es de 3 años. No debes dejar que la base de la balata se quede sin pasta de frenos, pues corres el riesgo de dañar el disco de frenos.
Instalación de balatas
Para desmontar el cáliper de frenos, utiliza una llave hexagonal para desenroscar los 2 tornillos que la sujetan con la rueda. Posteriormente, zafa las antiguas balatas y reemplaza, no sin antes aplicar lubricante en las uñas laterales de las nuevas pastillas.
Uso | FRENOS |
Dentro del Empaque | 4 Balatas |
Lado de Instalacion | Trasero |
Brembo | P85124 |
FMSI | D1761-8996 |
WVA | 25009 |
Volkswagen Tiguan 2018-2021 |