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BALATFREN1718
Nuevo
Las balatas son los catalizadores del frenado, pues directamente interfieren con el giro de las ruedas, haciendo uso de la presión que produce el sistema hidráulico de los frenos.
Las balatas se instalan en una mordaza conocida como cáliper, con el disco de frenos entre 2 balatas. Al momento de oprimir el pedal de freno, la presión hidráulica empuja ambas pastillas contra el disco, mermando la velocidad del auto.
Cerámica en las balatas
La pasta de fricción que las balatas usan para ejecutar el frenado tiene la capacidad de convertir la energía mecánica del giro en calor. Este calor es dañino para el sistema de frenos, ya que agrieta los discos, incluso puede endurecer las balatas dejándolas inútiles, a este fenómeno se le conoce como cristalización.
Las balatas premium ceramic tienen elementos a base de cerámica, que disipan casi por completo el calor excesivo. Por esta razón, son las pastillas de frenos utilizadas en coches de alto desempeño, cuyos motores generan altas revoluciones.
Las balatas tienen una vida útil de 2 años, siempre y cuando se utilice el sistema de frenos con moderación. Gracias a su sensor incluido, aparecerá una señal en el tablero cuando sea necesario el cambio.
Para reemplazarlas, primero es necesario retirar la parte superior de la mordaza de frenos, la cual se encuentra sujeta con 2 tornillos hexagonales medida H7. Una vez retirados, es posible desmontar las viejas balatas. Con pasta de cobre o con el propio lubricante incluido en el juego de balatas, lubrica los rieles del cáliper. Ahora ya puedes insertar las nuevas balatas en su lugar.
Uso | FRENOS |
Material | Cerámica |
Dentro del Empaque | 4 Balatas |
Lado de Instalacion | Delantero |
Brembo | P85079N |
FMSI | D1359-8468 |
WVA | 23801 |
23912 | |
23913 |
Volkswagen Passat 2006-2007 (B6) |
Volkswagen Passat 2008 (B6) |
Volkswagen Passat 2009-2011 (B6) |