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BALATFREN1478
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Las balatas de frenos
El sistema de frenos utiliza la fuerza proporcionada por una bomba hidráulica para detener el movimiento de las ruedas. Las balatas son las encargadas de ejecutar la presión sobre las propias ruedas.
¿En qué consiste el sistema de frenos?
Las balatas, pastillas metálicas con pasta de frenado, se acoplan a una mordaza hidráulica conocida como cáliper, esta, a su vez, se atornilla en la pierna de la rueda rodeando una parte del disco de frenos.
El disco de frenos es un rotor que se atornilla junto a la rueda, de modo que gira a la par de la marcha del auto. Al pisar el pedal del freno, las balatas son comprimidas contra el disco de frenos. La presión obligará a las ruedas a detenerse, intercambiando la energía cinética por calor.
Cerámica en la fórmula de frenos
El calor es normal cuando se produce el frenado. La pasta de frenos tiene la cualidad de resistir dicho incremento de temperatura, sin embargo, cuando las condiciones de manejo son severas, se produce un fenómeno físico llamado cristalización, este inutiliza a las balatas pues estas patinan al rozar con los discos.
La cerámica es un material que absorbe el calor casi por completo. Balatas con cerámica en su composición ofrecen un frenado más eficiente y ninguna posibilidad de cristalización.
¿Cuándo hay que reemplazar a los frenos delanteros?
Lo ideal es realizar el reemplazo en un tiempo no mayor a 2 años. Aunque el juego de balatas incorpora un sensor electrónico que, al ser conectado a la computadora, permite que esta detecte el momento en que la pasta de frenado está por agotarse, lo que envía una señal al tablero que se manifestará con la advertencia de brake.
Uso | FRENOS |
Material | Cerámica |
Dentro del Empaque | 4 Balatas |
Lado de Instalacion | Delantero |
Brembo | P85056N |
FMSI | D915-7796 |
WVA | 23762 |
23763 |
Volkswagen CC 2009-2012 |
Volkswagen Golf 2007-2009 (Mk5) |
Volkswagen Passat 2006-2007 (B6) |
Volkswagen Passat 2008 (B6) |