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BALATFREN1285
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El sistema de frenos es el principal recurso de seguridad que tienes al conducir. Es el encargado de disminuir la velocidad de manera progresiva hasta detener tu auto por completo. Por esa razón, es uno de los dispositivos que no debe fallar en ningún momento. Es tanta su importancia, que no es necesario que el motor se encuentre encendido para que pueda cumplir con su función. Una de sus partes fundamentales son las balatas.
El sistema de frenos trabaja gracias a la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro al momento de pisar el pedal de freno. La presión se reparte a cada una de las ruedas y llega a los cáliper, donde se convierte en movimiento. Esto hace que un pistón empuje las balatas, que logran detener las ruedas por fricción.
Las balatas y las balatas semimetálicas
Existen distintos tipos de balatas en el mercado conforme a su composición, las principales son las de compuestos orgánicos como el grafito. También están las semimetálicas, que son las que contienen partículas metálicas, y las cerámicas, hechas de fibras de vidrio y polímeros sintéticos conocidos como aramida.
De esas balatas, las que tienen partículas metálicas son las que te brindan la superficie de frenado con más alto rendimiento, es decir, son las perfectas para una conducción feroz, en la que necesitarás un agarre contundente. Lo que las hace tan poderosas es su naturaleza: entre 10 y 50 por ciento de metal en su peso.
Cambio de balatas
Uso | FRENOS |
Dentro del Empaque | 4 Balatas |
Lado de Instalacion | Delantero |
Brembo | P85005 |
FMSI | D280-7183 |
WVA | 20887 |
20888 |
Volkswagen Golf 1987-1990 (Mk2) |
Volkswagen Golf 1991-1992 (Mk2) |
Volkswagen Jetta 1987-1992 (Mk2) |