Juego de 4 Balatas Traseras Low Metal Brembo para Rogue, Altima, X-Trail, Maxima, Murano, Koleos, Juke

El sistema de frenos es el principal de los sistemas de seguridad, pero no solo de tu carro, sino de cualquier vehículo, ya que es el encargado de detener la aceleración de manera progresiva, hasta detener la marcha.  

El sistema de frenos es capaz de tener a tu carro gracias a la fuerza de la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro. La presión se convierte en movimiento cuando llega a los cáliper y empuja a los pistones, para que opriman a las balatas contra los discos de freno y por medio de la fricción logren detener su avance. Algo muy similar a lo que sucede con los frenos de las bicicletas.

Las balatas y los discos de freno son los componentes que más desgaste sufren, es por eso que la tecnología y el progreso en el campo del frenado han avanzado mucho en esos componentes. Los principales tipos de balatas disponibles para los coches de uso comercial son las orgánicas, semimetálicas y cerámicas. 

Las balatas semimetálicas son preferidos por muchas personas, ya que a comparación de las cerámicas, suelen tener un tiempo de vida más prolongado. La frenada de las balatas semimetálicas es igual de eficiente que la de las cerámicas, solo que tienden a soltar un poco más de polvo del material con el que están hechas.

Puedes reconocer unas balatas semimetálicas a simple vista, solo basta con que te fijes en la pasta, si notas pequeñitos trozos de metal como cobre, hierro y acero, es señal de que la balata es de este tipo

• Para cambiar las balatas traseras, es necesario que sepas cómo desmontar los cálipers traseros, para poder retirar las balatas viejas, oprimir los pistones y poder colocar las nuevas.
• Para comprimir el pistón, necesitas el opresor, si es el caso en que no cuentas con él, también puedes usar una prensa en C. 
• El paquete incluye las 4 balatas para el disco de freno trasero.