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ANTICONG28
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Su uso alimenta el sistema de enfriamiento, el cual lo utiliza como una especie de esponja para absorber el calor. A diferencia del agua común, el anticongelante tiene agua destilada, desmineralizada y etilenglicol, un químico que aumenta el grado de ebullición y congelamiento.
Además, se le ha añadido antiespumantes y lubricantes que mantienen en buen estado las juntas, ligas y empaques dentro del monoblock.
Uso
Ya sea sobre el depósito o directo en el radiador vacía el contenido del envase y agua en cantidades proporcionales de acuerdo a las condiciones climáticas (en el reverso del envase encontrarás las medidas correctas de dilución). Este anticongelante es para uso de máquinas diésel y radiadores con tapones de 15 PSI (libras sobre pulgada cuadrada, por sus siglas en inglés)
¿Cuándo hay que cambiarlo?
Al menos una vez al año debes reemplazar el refrigerante. Su fórmula se degrada con el paso del tiempo y al estar en contacto con el motor. El anticongelante degradado ya no ofrece la misma protección y se vuelve más propenso a causar oxidación dentro del monoblock.
Anticongelante apto para ser utilizado en motores diésel.
Se recominda diluir al 70% de anticongelante y el 30% de agua demineralizada.
Debido a la diferencia de sistemas de enfriamiento, te recomendamos revisar el manual de tu auto.
No mezcles el anticongelante con otro de diferente color.
Color | Púrpura |
Uso | Refrigeración |
Unidad de Empaque | 3,785 L |
Punto de Ebullición | 136°C |
Punto de Congelación | -64°C |
Hella | HCBGAL |