Manguera de Descarga de Gases Cauplas para Chevy 1.6

Respiración del motor

Debido a que el aceite despide vapores que aumentan la presión debajo de los pistones, los motores tienen una salida de gases hacia las punterías, con el fin de aliviar esta presión. La manguera comunica la parte baja del monoblock con una salida en la cabeza del motor.

Una manguera que se destine al uso automotriz, como esta, soporta temperaturas de hasta 130°C. Está reforzada con trenzado de aramida y un cuerpo de caucho vulcanizado, de la mejor calidad en el mercado y su desempeño será tan extenso y confiable como una pieza proveniente de la agencia.

El reemplazo de la manguera comienza retirando algunos accesorios como el ducto de agua para dejar libre el paso de la manguera y, así, cambiarla. Solo hacen falta  pinzas de presión o un desarmador de cruz, para quitar las dos abrazaderas que la sujetan al motor.

Reemplazo

El aceite quemado es un compuesto altamente corrosivo, porta restos carbonizados que suelta el motor, los cuales se van incrustando en el cuerpo de la manguera. Los vapores del aceite penetran a través del caucho reblandeciendo el cuerpo y facilitando la aparición de grietas.

Una manguera de respiración rota ocasiona ruidos en la marcha de la máquina, pues al dejar pasar aire, desestabiliza la compresión y confunde sistemas eléctricos como los sensores de oxígeno y de flujo de aire.

• No incluye abrazaderas.

• Realiza un cambio de aceite luego de reemplazar una manguera de respiración rota.

• También se conoce como manguito, manguera de venteo, ducto de vacío u oil breather hose.