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BUJIAMOT2
Nuevo
Champion: N11YC, UN12Y, N11Y, N11YCC
NGK: BP5ES, BP5EZ, BP5EY, BP4E, BP5E, BP5EAL11, 2364, VLINE8
Autolite: 54, 55, 56
Beru: UX 79, 14-8 DU, 148D, 145143A, UX 79 P
Denso: W16EP-GU, W16EP-U, W16EP-U10, W16EP-ZU, W16EXGU, W14EP-U, W16EX-U, W14EP, W16EX, W14EPU, IW16
ACDelco: 44XLO, 435XLS
Motorcraft: AG52, AGN42, AG52C
Material | Fierro, Plastico |
Largo de Punta a Punta | 7 |
Dentro del Empaque | 1 BUJIA |
Bosch | WR9DC |
Clave Previa | BUJIA 02 |
Excelente calidad en mis bujias bosch
No cabe duda que el encendido cambio por la calidad d las bujias y del cable Bosch. Aparte del buen precio.
La instalación es algo tediosa por el poco espacio, yo aproveche que tengo quitada la tolva turbina y coloque las bujias con ayuda de su respectivo dado y rasch y dos extensiones.
Sugiero q tomen con calma cuando quiten las bujias 1 y 3 si no tienen la tolva turbina pueden quitarlas y ponerlas con el puro dado y rasch si no pues con una extensión larga
Y para las bujias 4 y 2 con una extensión corta, o bien con el rasch con cabeja movible tipo dado especial para bujias.
Saludos desde la Paz amigos
Ya todo listo para la afinación de la combi y ande jalando al 100% cambio de bujías muy necesario ya que con esto tiene una mejor chispa y mejor desempeño del motor muy fácil de instalar con este tipo de bujía no tuvimos problema ya que viene previamente calibrada un así le dimos su checada pero no fue necesario ajustar calibración para su instalación si no cuentas con torquimetro es apretar un cuarto de vuelta como decimos al llegue para no afectar cuerdas
La bujía a pesar de su tamaño juega un papel muy importante dentro del esquema eléctrico del motor ya que es la encargada de generar chispa y realizar la combustión entre el aire y el combustible, en el caso del golf 92 necesita 4 bujías de 1 electrodo, es necesario que las bujías estén siempre en buen estado, ya que algunos de los casos el mal estado de estas, deriva en fallas muy comunes como:
• Falta de aceleración, en mi caso me estaba pasando esto ya que al momento de ir a alta velocidad o despegar el carro se hacia muy pesado para agarrar impulso cosa que cambio al momento de ponerle las bujías nuevas y realizarle su afinación.
• Encendido demasiado lento o pesado, este era muy común ya que en ocasiones batallaba para encender el auto.
Para realizar el cambio de las bujías es realmente un proceso demasiado fácil el cual a continuación les explicare.
• Primeramente, hay que saber la ubicación de las 4 bujías.
• Teniéndolas ubicadas ay que retirar el cable de cada bujía y que esta quede expuesta, (cabe mencionar que este proceso debe ser cuando el motor este frio para evitar alguna lesión física).
• Después procederemos a retirarlas con un dado o llave especial, el cual venden aquí mismo en REFACCIONARIA MARIO
https://refaccionariamario.com/categorias/1570-llaves-de-bujia
• Al haberlas retirado procederemos a calibrar las bujías nuevas (por lo regular las bujías ya vienen calibradas, pero no está demás que lo verifiquemos antes de colocarlas)
• Ya teniéndolas calibradas se colocarán del mismo modo en que se quitaron, refiriéndome con la llave especial procuraremos no apretarlas en exceso ya que después al momento de volverlas a cambiar estas estarán muy apretadas.
• Se le volverán a colocar los cables de las bujías y listo este es todo el proceso del cambio.
En mi caso como se ve en las fotos podemos apreciar lo dañadas que estaban las bujías anteriores, hay que tratar de evitar este tipo de daño.