Filtro de Gasolina Metálico de Cartucho High Filter para Atlantic, Caribe, Golf A2, Jetta A2, Combi 1800

Antes que nada, debes saber que el vehículo, requiere de dos elementos para que su motor funcione: gasolina y aire, estos elementos se combinan y así comienza el proceso de combustión.

Pero no pueden ingresar al motor de forma directa, el aire necesita ser filtrado para no introducir polvo y basuras y la gasolina no es la excepción, por más que digan las gasolineras que lo que te venden es combustible puro, lo cierto es que tienen pequeñas partículas de plomo y aunque sean casi microscópicas, son lo suficientemente grandes para poder estropear los componentes del carburador y la bomba si no son retenidos antes.

Es por eso que necesitamos colocar un filtro de gasolina. Dicho lo anterior ahora debes saber que los filtros deben reemplazarse al menos una vez al año, si usas demasiado el coche (taxi) te recomendamos hacer el cambio cada 6 meses.

• Necesitas quitar el tornillo que va en la parte de arriba, así la parte baja se desatornillara y el cartucho quedará libre para cambiarlo. 
• Este filtro se coloca dentro de un contenedor tapado, verifica que este sea el caso de tu vehículo ya que a veces a los modelos compatibles les colocan el filtro de tres salidas.
• Sugerimos cambiar también las bujías, los otros filtros y realizar un lavado de carburador para restaurar los niveles de rendimiento del motor.

Filtro de Aire Cilíndrico de Motor para Combi 1800 

Para que tu carro se pueda poner en marcha, necesita de la explosión de la mezcla de aire-gasolina. A diferencia de los demás fluidos que ya se encuentran en tu carro, el aire es uno que toma del mismo ambiente, ese aire que succiona la admisión, por lo regular viene contaminado con elementos como tierra, polvo, y demás basuras que pueden dañar los componentes internos del motor. 

Como su nombre lo dice, el filtro de aire es el elemento que se diseñó para filtrar el aire e impedir que entraran impurezas a las cámaras de combustión. Está hecho con un papel de porosidad extremadamente fina, para evitar que pasen las impurezas pero si pase el aire, además las orillas están selladas con un par de ruedas metálicas con pestañas que proporcionan un sello hermético, para que este sirva como un empaque que impide el paso de aire sin purificar por el filtro.

Muchas personas suelen pensar que quitar el filtro de aire no va a tener ninguna repercusión, al contrario, les va a ayudar, pues tienen la creencia que al circular el aire libremente les va a dar unos caballos más de potencia. Una de las prácticas más arriesgadas para poner en marcha el motor, es precisamente eliminar el filtro de aire, pues la tierra y la basura pueden entrar a la cámara de combustión, ocasionando que se rayen las camisas o se dañen las válvulas.

• Para cambiar el filtro de aire, necesitas quitar la tapa del portafiltro, sacar el viejo y colocar el nuevo. 
• Te recomendamos que quites por completo el portafiltro y lo laves con agua, jabón y desengrasante, de esa manera te aseguras de eliminar cualquier impureza que pudiera haber quedado.
• Te recomendamos que cambies el filtro de aire, al menos cada 6 meses, junto con la afinación. 

Lavacarburador y Ahogador Carbuclean Permatex

Uno de los productos mas antiguos y que se usa casi a la par de la invención de los motores a gasolina, se trata de un poderoso limpiador y removedor de impurezas, su formula es realmente fuerte puede retirar la pintura de una superficie metálica en cuestión de horas.

Hablando en términos de coches, se usa para limpiar a fondo carburadores y ahogadores, además de otras piezas que estén bastante incrustadas de carbón o cochambre producto del aceite quemado.

¿Por qué le dicen carbuclean?

La respuesta no se tiene muy clara, hoy en día puedes ver productos similares con el nombre impreso, pero se le viene llamando “carbuclean” desde hace décadas, lo que yo me imagino es que alguna compañía americana o extranjera debió lanzar su limpiador con este nombre y como pasa con muchos otros productos, la gente se le hacia mas fácil solo llamarlo como se oía y tan fue así que aunque se tratara de otras marca, la gente ya se quedo con la idea de que el spray que sirve para lavar carburadores debe llamarse: carbuclean.

¿Cómo se aplica?

Es muy intuitivo y depende del cada caso, pero básicamente debes rociar el producto directamente en la pieza que quieras limpiar, lo chido de que sea en aerosol es que tiene presión y eso ayuda mucho a desincrustar el carbón pegado, eso sí, no dejes que toque tu piel o la pintura del carro, es muy corrosiva pero efectiva.

• Es muy recomendable usar guantes y tener la piel cubierta para evitar contacto con el producto.
• No debe ser utilizado pera retirar suciedad de superficies con pintura, vestiduras o alfombra.
• Evita rociar componentes eléctricos cuando utilices el limpiador.

Filtro de Aceite Bosch para Caribe, Atlantic, Golf A2, A3, A4, Jetta A2, A3, A4, Polo 9N, Derby, Pointer

• Filtro de aceite
• Va en el motor y su función el filtrar el aceite.

También le queda a:

VOLKSWAGEN

• Beetle / Beetle Cabrio (5C)
• Caravelle (Multivan/Californ.) T4
• Combi
• Fusca
• Golf II (19E, 1G1)
• Golf III (1H1, 1H5)
• Golf V / Golf Plus (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521)
• Jetta II (19E, 1G2)
• Jetta III (MX)
• Jetta IV (MX)
• Panel
• Passat (362, 365) / Passat CC (357)
• Passat (3A2/5, 35I)
• Passat (3B2/3B5)
• Pick-Up
• Pointer
• Polo IV (9N)
• Sedan

SEAT

• Ibiza IV
• Ibiza V

VOLVO

• 240
• 760
• 960
• C30

Juntas de Carburador TF Victor para Caribe, Atlantic, Corsar, Golf A2, Jetta A2, Combi 1800, Tsuru 1, Ichi Van

• Van en el carburador para sellarlo