Cuña de Generador para VW Sedán, Combi 1600, Safari, Hormiga, Brasilia

Cuña, chaveta, woodruff key

Más comúnmente conocida como cuña de generador se trata de una pieza de acero macizo, cuya forma es la clave para entender su funcionamiento, pues el borde redondeado facilita su inserción en una cuenca en el vástago y eje de la armadura del generador.

¿Qué hace?

Une con firmeza la polea de la banda con el eje giratorio dentro del generador porque sirve como un ancla que mantiene la polea aferrada al centro y eje del generador. Debido a que tanto el vástago como el eje de la polea son redondos, requieren de una clave que apunte la polea para impedir que gire sobre su propio centro.

Sirve para todos

La cuña es compatible para cualquier versión del motor Boxer enfriado por aire y que se utiliza para darle vida a todos los Volkswagen de primera generación. Para dicho motor, hay disponible para recargar la batería un generador o alternador. La cuña encaja perfecto en cualquiera de las 2 opciones.

Para resistir la presión a la que será sometida, las cuñas son fabricadas con acero reforzado que no será comprimido por la presión de la polea; sin embargo, puede funcionar  por la compresión que tanto la polea con el vástago del generador/alternador aplica sobre la pieza. Esto ocasiona que la cuña tenga pequeños espacios vacíos que harán vibrar la polea.

Señal de cuña aplastada

Si hay mucho ruido y la banda parece temblar, lo más recomendable es revisar el estado de la cuña. Si está aplastada o desgastada, hay que reemplazarla.

Para el reemplazo, un mecánico usará una llave de 22 milímetros para quitar la tuerca que mantiene unidas las 2 mitades de la polea, luego retirará la mitad exterior ayudándose de un desarmador plano. La mitad interna es la que comprime la cuña contra el vástago, así que requerirá de más fuerza para extraerla. La nueva cuña simplemente se inserta sobre el cuenco del eje, para después ser oprimida por la polea al insertarla de nuevo en su sitio con ayuda de un martillo (golpeando con el mango) para insertarla con firmeza.

• Su instalación requiere desmontar la banda y polea de generador/alternador.

• Herramientas necesarias: Llave o dado hexagonal de 22 milímetros, desarmador plano, martillo(para golpear con el mango)

• No aplica para cigüeñal.

Tips:

• Desconecta la batería antes de realizar el reemplazo.

• Coloca el mismo número de arandelas que tenía la polea antes de quitarla.

• Golpear la polea con la cabeza del martillo podría dañar o romper partes del generador/alternador. 

Autopartes asociadas:

POLEAGEN2

POLEALTE8