Bulbos de Stop

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Bulbo Interruptor de Luces de Freno Voltmax para Combi, Sedán, Caribe, Atlantic, Safari, Brasilia

BULBOFREN2

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Voltmax

Bulbo Interruptor de Luces de Freno Voltmax para Combi, Sedán, Caribe, Atlantic, Safari, Brasilia

El bulbo de frenos

Un bulbo es simplemente un interruptor que se coloca en partes específicas del auto. En el caso de los primeros volks, los bulbos se enroscan directamente en la bomba de frenos, por lo que se fabrica con metal para ser enroscado a presión.

¿Por qué utilizar bulbos?

En el tablero contamos con muchos interruptores, switches y palancas, todas activan y controlan alguna función necesaria para manejar o disfrutar del viaje. Sin embargo, existen funciones que no se podrían activar a la par de un botón en tablero, simplemente no tendríamos la capacidad para recordar oprimir ese botón cada 5 minutos.

Un interruptor para los frenos

Frenar es una función constante en el manejo. Lo más importante de esta acción es que los coches que se encuentren detrás de ti también se enteren de ello. Durante el día no hay problema, todo es visible, pero cuando la situación se torna oscura necesitamos hacerle saber al coche de atrás que acabamos de frenar. La luz de stop es la solución.

¿Te imaginas el problema que sería si esa luz tuvieras que activarla tú mismo en el tablero? Sencillamente no recordarías hacerlo y frenar a oscuras es un problema potencial. Es mucho más sencillo que esa luz se active automáticamente con la acción de oprimir el pedal de frenos. Pues esa es la función de un bulbo de stop, se activa con el movimiento del pedal, gracias a la presión que recibe del líquido de frenos.

¿Cómo se instala?

En la bomba de frenos o cilindro maestro, se encuentra una rosca especial para el bulbo, utiliza un poco de cinta de telón para evitar posibles fugas. Con una llave o unas pinzas aprieta de manera firme, pero no te excedas o romperás el bulbo. Conecta, revisa que tus frenos funcionen correctamente y verifica que las luces enciendan.

  • Si tus luces no encienden al frenar, revisa tus focos, si no es ese el problema, lo más seguro es que el bulbo de frenos se haya roto, aunque también es recomendable revisar los cables y fusibles.
  • Su instalación requiere el uso de pinzas de presión.
  • No aplica para modelos de Sedán con bombas de doble salida o con frenos de disco.


Garantía MarioTotal

Voltmax

Ficha técnica

Color Negro
Uso FRENOS
Material Metal, Plastico
Largo de Punta a Punta 3
Voltaje 12V
Socket Zapata
Cantidad de Cables 2 Cables

Claves de Catalogo

Bruck 113945515H
Clave Previa BULBO STOP 02

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen Atlantic 1981-1982
Volkswagen Atlantic 1983-1984
Volkswagen Atlantic 1985-1986
Volkswagen Brasilia
Volkswagen Caribe 1975-1979
Volkswagen Caribe 1980
Volkswagen Caribe 1981-1987
Volkswagen Combi (T2) 1970-1972 (motor 1500)
Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600)
Volkswagen Safari
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1974-1988 (1600 Carburado Encendido con Platinos)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1989-1991 (1600 Carburado Encendido Electronico)

Reseñas Reseñas (10)

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Compre 2 bulbos, instale uno y al momento de estar purgando las líneas empeso a tirar líquido de frenos por la clavija puse el segundo y paso lo mismo





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5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
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Después de notar que mis luces de freno no encendían y hacer las pruebas correspondientes detecte que el bulbo estaba en corto por lo que hice mi pedido y procedí a sustituirlo con este y resulta que es de baja calidad porque no soporta la presión y fuga líquido por las patitas de conexión, tuve que adquirir uno marca bruck aquí por mi domicilio, ojalá y tomen en cuenta mi reseña para mejorar la calidad de los productos, leo que no soy el único al que le ha pasado esto, saludos

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4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
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pésimo producto, compre 2pzas y las 2 el mismo dia gotearon de las terminales quedandome sin frenos----mala calidad---deberian descatalogar esta basura que es un riesgo para la seguridad.

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4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
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ME SALIO DEFECTUOSO. AL INSTALARLO Y ESTAR PURGANDO LOS FRENOS EMPEZO A TIRAR LIQUIDO POR LAS PATITAS DONDE VAN LOS CABLES.
EN FIN LO BARATO SALE CARO. EN SISTEMA DE FRENAO NO HAY QUE ESTIMAR GASTOS, PRIMERO LA SEGURIDAD.

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Es la segunda vez que compro esta pieza y las dos se reventaron con la presión del freno. Pésima calidad y un peligro para el consumidor porque se puede quedar uno sin frenos y tener un accidente fatal. Refaccionaría Mario debiera tener más cuidado con este tipo de refacción.

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A mi me funciono muy bien sin problema alguno lo recomiendo bastante y es de fácil instalación

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5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
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Terrible, me quedé sin frenos por esta pieza defectuosa y de mala calidad. Esta es la prueba de que lo barato sale caro, puede haber tenido un accidente grave. En piezas de este tipo no deberían de escatimar con la seguridad del usuario. OJO NO ARRIESGUEN SU VIDA, NO LA COMPREN. El liquido de frenos se sale por las patas del bulbo

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7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
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Producto de mala calidad, cambiando se bombeó unas 10 veces y se rompió el plástico. Me pasó con auto andando y por suerte a muy baja velocidad.

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Excelente Producto, Buena Calidad, el precio muy economico.
Hay que retirar el tanque de la gasolina para la instalacion lo unico que necesitas son unas pinzas y girar encontra de las manecillas de reloj, retiras el bulbo anterior colocas aprietas y vuelvas a colocar los conectores y listo. BUENOS PRODUCTOS. !

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14 de 15 personas encontraron útil esta reseña
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Calidad igual que el precio, frágil e inseguro, fallo al momento de pisar el perno, todo el líquido se fugó, lo bueno que ocurrió estacionado y no caminando, Ampliamente No lo recomiendo, Compren Solo Calidad Lo Barato Sale Carta, En mi caso era la única opción que tenía los demás estaban agotados

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