Filtro de Gasolina Metálico de Cartucho High Filter para Atlantic, Caribe, Golf A2, Jetta A2, Combi 1800

Antes que nada, debes saber que el vehículo, requiere de dos elementos para que su motor funcione: gasolina y aire, estos elementos se combinan y así comienza el proceso de combustión.

Pero no pueden ingresar al motor de forma directa, el aire necesita ser filtrado para no introducir polvo y basuras y la gasolina no es la excepción, por más que digan las gasolineras que lo que te venden es combustible puro, lo cierto es que tienen pequeñas partículas de plomo y aunque sean casi microscópicas, son lo suficientemente grandes para poder estropear los componentes del carburador y la bomba si no son retenidos antes.

Es por eso que necesitamos colocar un filtro de gasolina. Dicho lo anterior ahora debes saber que los filtros deben reemplazarse al menos una vez al año, si usas demasiado el coche (taxi) te recomendamos hacer el cambio cada 6 meses.

• Necesitas quitar el tornillo que va en la parte de arriba, así la parte baja se desatornillara y el cartucho quedará libre para cambiarlo. 
• Este filtro se coloca dentro de un contenedor tapado, verifica que este sea el caso de tu vehículo ya que a veces a los modelos compatibles les colocan el filtro de tres salidas.
• Sugerimos cambiar también las bujías, los otros filtros y realizar un lavado de carburador para restaurar los niveles de rendimiento del motor.

Filtro de Aceite de Motor Purolator para Atlantic, Caribe, Golf A2, A3, A4, Jetta A2, A3, A4, New Beetle, Derby, Pointer, Combi

Se trata de la primera refacción que conocerás para tu vehículo, una vez que estrenas un coche, seis meses después deberás hacer su primer cambio de aceite y con ello también deberás reemplazar este filtro. Ya que el aceite hace un ciclo por todo el motor para enfriarlo y lubricarlo, recoge también los residuos de carbón que genera la combustión, es por eso que se implementa un filtro en el motor, para que recoja todas esas partículas y las retenga en su interior, de esta manera y durante 6 o 4 meses, dependiendo del uso, el motor podrá funcionar con aceite libre de impurezas; Pasado ese tiempo deberás reemplazar ambos elementos, de lo contrario, ni el aceite tendrá las propiedades que lo caracterizan y ni el filtro tendrá ya espacio para seguir acumulando restos de carbón.

• Requiere conocimientos básicos en motor para ser colocado.
• Aplica para aceites sintéticos y minerales.
• No aplica para motores: 1.6L, 2.5L ni 2.8L VR6.
• Es recomendable reemplazar todos los filtros y bujías para una reparación completa o lo que es lo mismo hacer una afinación.
• Recuerda que primero debes drenar el aceite antes de retirar el filtro.

También le queda a:

VOLKSWAGEN

• Beetle / Beetle Cabrio (5C)
• Caravelle (Multivan/Californ.) T4
• Combi
• Fusca
• Golf II (19E, 1G1)
• Golf III (1H1, 1H5)
• Golf V / Golf Plus (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521)
• Jetta II (19E, 1G2)
• Jetta III (MX)
• Jetta IV (MX)
• Panel
• Passat (362, 365) / Passat CC (357)
• Passat (3A2/5, 35I)
• Passat (3B2/3B5)
• Pick-Up
• Pointer
• Polo IV (9N)
• Sedan

SEAT

• Ibiza IV
• Ibiza V

VOLVO

• 240
• 760
• 960
• C30

Bujía de 1 Electrodo Bosch para Caribe, Atlantic, Golf, Derby, Combi, Jetta, Pointer, VW Sedán 1600i

• Bujía 1 electrodo
• Larga Gruesa
• Ubicada en la cabeza del motor
• sirve para darle chispa al motor.
• Código de bujía: 024122971

Para:

• Chevy (Todos los modelos)
• Chevy Monza (Todos los Modelos)
• Chevy Pick-Up (Todos los Modelos)
• Tornado (Todos los Modelos)
• Combi 1.8
• Caribe (Todos los Modelos)
• Corsar (Todos los Modelos)
• Atlantic (Todos los Modelos)
• Golf A2 1.8
• Golf A3 1.8
• Jetta A2 1.8
• Jetta A3 1.8
• Derby 1.8 (Con Distribuidor/ Modelos anteriores del 2005)
• Pointer 1.8 (Con Distribuidor/ Modelos anteriores del 2005)
• Passat 1988-1993 (B2 y B3)
• Vw Sedan 1600i (1993-2004)

Cross Matching

Champion: N11YC, UN12Y, N11Y, N11YCC
NGK: BP5ES, BP5EZ, BP5EY, BP4E, BP5E, BP5EAL11, 2364, VLINE8
Autolite: 54, 55, 56
Beru: UX 79, 14-8 DU, 148D, 145143A, UX 79 P
Denso: W16EP-GU, W16EP-U, W16EP-U10, W16EP-ZU, W16EXGU, W14EP-U, W16EX-U, W14EP, W16EX, W14EPU, IW16
ACDelco: 44XLO, 435XLS
Motorcraft: AG52, AGN42, AG52C

Juntas de Carburador TF Victor para Caribe, Atlantic, Corsar, Golf A2, Jetta A2, Combi 1800, Tsuru 1, Ichi Van

• Van en el carburador para sellarlo

Lavacarburador y Ahogador Carbuclean Permatex

Uno de los productos mas antiguos y que se usa casi a la par de la invención de los motores a gasolina, se trata de un poderoso limpiador y removedor de impurezas, su formula es realmente fuerte puede retirar la pintura de una superficie metálica en cuestión de horas.

Hablando en términos de coches, se usa para limpiar a fondo carburadores y ahogadores, además de otras piezas que estén bastante incrustadas de carbón o cochambre producto del aceite quemado.

¿Por qué le dicen carbuclean?

La respuesta no se tiene muy clara, hoy en día puedes ver productos similares con el nombre impreso, pero se le viene llamando “carbuclean” desde hace décadas, lo que yo me imagino es que alguna compañía americana o extranjera debió lanzar su limpiador con este nombre y como pasa con muchos otros productos, la gente se le hacia mas fácil solo llamarlo como se oía y tan fue así que aunque se tratara de otras marca, la gente ya se quedo con la idea de que el spray que sirve para lavar carburadores debe llamarse: carbuclean.

¿Cómo se aplica?

Es muy intuitivo y depende del cada caso, pero básicamente debes rociar el producto directamente en la pieza que quieras limpiar, lo chido de que sea en aerosol es que tiene presión y eso ayuda mucho a desincrustar el carbón pegado, eso sí, no dejes que toque tu piel o la pintura del carro, es muy corrosiva pero efectiva.

• Es muy recomendable usar guantes y tener la piel cubierta para evitar contacto con el producto.
• No debe ser utilizado pera retirar suciedad de superficies con pintura, vestiduras o alfombra.
• Evita rociar componentes eléctricos cuando utilices el limpiador.