Juego de 4 Balatas de Freno de Tambor Trasero Fritec para NP300

Tu camioneta está compuesta por distintos sistemas, de los cuales podrías eliminar algunos y no afectaría en su principal función que es la de transportarte. Tal es el caso del aire acondicionado, que muchas personas suelen eliminar. Podríamos decir que el principal sistema de cualquier vehículo es el sistema de freno. No por nada es el principal sistema de seguridad.

En tu camioneta, el sistema de frenos trabaja gracias a la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro al momento de pisar el pedal de freno. La presión viaja a través de las líneas y al llegar a las ruedas traseras, en el cilindro de freno, la presión se convierte en movimiento, pues hace que los pistones opuestos que están en su interior, se muevan para hacer que por medio de los pernos, las balatas se separen y hagan contacto con los tambores de freno y gracias a la fricción entre estos 2 , las ruedas puedan detenerse por completo.

¿Menospreciar las balatas traseras? 

Muchas personas llegan a menospreciar el estado de las balatas traseras, al punto en que dejan de cambiarlas en muchísimo tiempo. Eso motivado por el mucho menor desgaste que sufren en comparación de las delanteras, pues la acción de freno se divide en 70% con las ruedas delanteras y 30% con las traseras.

El hecho de contar con las balatas traseras en óptimas condiciones es de vital importancia, porque eso ayuda a disminuir la distancia de frenado, sin contar con que estas son las que se encargan de bloquear las ruedas al momento de utilizar el freno de mano. 

Para que las balatas de las ruedas traseras puedan cumplir a la perfección con su trabajo, están hechas de una mezcla de materiales orgánicos libres de asbesto y fragmentos muy pequeños de metales como el hierro, acero y cobre, mejor conocidas como balatas semimetálicas. Eso las hace especialmente resistentes a las extremas temperaturas y condiciones de trabajo, evitando su desgaste prematuro y garantizándoles un tiempo de vida de 120,000 kilómetros, aproximadamente.

• Para cambiar las balatas de las ruedas traseras, necesitas saber cómo quitar el tambor de freno para poder comenzar a desarmar el sistema de freno y poder colocar las balatas nuevas.
• Si no eres experto en el tema de frenos, te recomendamos tengas especial atención a la posición de los resortes, ya que si lo pierdes te verás en problemas.
• Te recomendamos lavar la zona con abundante agua y jabón, evitando el uso de solventes.
• El juego incluye las 4 balatas, para los frenos de la parte trasera.
• Las balatas son de compuesto semimetálico.