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BALATFREN789
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El sistema de frenos es el principal sistema de seguridad, pues es el encargado de desacelerar de manera progresiva hasta lograr detener las ruedas por completo, sin importar que el motor no esté en marcha.
El sistema de frenos trabaja gracias a la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro. Cuando la presión llega los cáliper de las ruedas traseras, empuja a los pistones, para que presionen a las balatas contra los discos de freno y por medio de la fricción, logren detener las ruedas.
Por la naturaleza de su trabajo, las balatas y los discos de freno son los componentes del sistema de frenos que más desgaste sufren, aunque no por igual, es decir, las balatas delanteras son las que se llevan la peor parte, pues el frenado se realiza en proporción de 705 adelante y 30% atrás. Lo cual provoca que muchas personas pasen por alto la necesidad de cambiar las balatas traseras.
El hecho de no cambiar las balatas traseras puede traer graves consecuencias, ya que al no funcionar de manera adecuada, la distancia de frenado aumenta drásticamente y es muy probable que ocurra un accidente, sin contar con el hecho de que algunos de los componentes del sistema de freno se pueden dañar y el costo de las reparaciones va a ser mayor.
Debido a la extrema temperatura y fricción que sufren las balatas, fue necesario desarrollar materiales que fueran altamente resistentes a esas condiciones específicas. Las balatas denominadas semimetálicas, son las preferidas por muchas personas, ya que proporcionan una frenada, fuerte y segura, además de durar un poco más que las de otras composiciones y por tener un precio muy accesible.
Uso | FRENOS |
Dentro del Empaque | 4 Balatas |
Lado de Instalacion | Trasero |
Brembo | P56098 |
FMSI | D1965-9190 |
WVA | 25965 |
25966 | |
25967 |
Nissan X-Trail 2008-2010 |
Nissan X-Trail 2015-2017 |