Bieleta de Dirección Hidráulica con Cuerda Externa SYD para Chevy

Las riendas de tu auto.

Es fácil entender a la dirección: Nos ayuda a girar hacia la derecha o a la izquierda, lo más intuitivo de hacer en un auto. Ahora es momento de entender cómo es que puedes literalmente tomar tu coche y modificar su trayectoria.

El sistema de dirección consiste en un artefacto que se conforma de cremalleras o tornillos que, al girar, toman las ruedas y las empujan para que cambien su dirección con respecto a su eje. Para conectar la dirección con las propias ruedas la dirección se vale de dos recursos mecánicos: La terminal de dirección y la bieleta, hoy conocerás a fondo como función la bieleta.

Conociendo a la bieleta.

Realmente no hay mucho que explicar sobre su estructura, se trata de una varilla metálica con cuerda en ambos extremos, facilitando la unión entre la caja de dirección y la rueda que va a operar. Lo que se puede destacar de una bieleta es su capacidad para girar en cualquier dirección, gracias a un sistema de bola y base llamada: rótula.

Una bieleta utiliza la rótula para modificar su posición o articularse junto con la rueda, la rótula es un concepto universal en cuanto a movimiento fluido, incluso dentro de nuestro cuerpo hay rótulas, en los codos y rodillas tenemos una unión de bola que nos permite mover las extremidades con libertad.

El arte de mover objetos pesados.

Parece ya muy obvio su función ¿no? La bieleta conecta la caja con la rueda y así se completa la dirección. Pues sí, para eso es, pero la bieleta también cumple con otra función más específica y es la de adaptarse al cambio en la altura de la rueda, recuérdalo, no viajamos sobre un camino perfectamente recto, existen muchas imperfecciones que obligan a la suspensión a contraerse o expandirse, las ruedas caen y se levantan constantemente y la dirección no podría soportar esa energía, para eso, la bieleta utiliza su capacidad de ser flexible para adaptarse a los cambios.

¿Cómo se coloca una nueva bieleta?

Si tienes herramienta básica y te gusta hacer las cosas por ti mismo, puedes cambiarla en poco tiempo, recuerda que sólo cuenta con roscas, por lo que primero debes aflojar un poco las uniones con lubricante aflojatodo, después desenrosca teniendo cuidado de no aplicar fuerza sobre la propia caja de dirección, si es necesario cambia también la terminal de dirección.

Lo único que si vas a necesitar de toda tu astucia y quizás uno que otro tutorial es calibrar bien la rueda con la dirección, es decir, que la llanta se encuentre bien paralela con respecto al chasis, sino se hace bien este paso, el giro de coche puede ser deficiente o errático.

Una bieleta inservible entorpece el manejo.

Para detectar una bieleta que ya no funciona es necesario notar la firmeza de su rótula, con una simple inspección manual puedes checar su estado de “salud” lo cual es simplemente tomar la bieleta y tratar de cambiarla de posición, dependiendo de qué tan firme se encuentre sabrás si ya se aflojo la rótula, aunque si quieres detectar una avería con sólo sentirlo al manejar, es algo difícil, es verdad que tiene que ver con vibración en el volante o zumbidos al girar, pero esos síntomas también se le pueden atribuir a otras partes de la suspensión, no te confíes y mejor checa su firmeza al menos una vez cada año.

• No incluye terminal de dirección ni cubrepolvo.
• El precio es por cada bieleta.
• No aplica para modelos con dirección estándar.