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TAPONRIN368
Nuevo
Solo aplica para rines sin centro que se sujetan con cinco birlos, utilizados para las dos primeras generaciones de Vocho: 1200 y 1500. El tapón encaja sobre grapas ubicadas a un lado de los birlos.
Dos objetivos
Utilizar tapones en las ruedas cubre dos necesidades. Proteger la zona central que se encuentra unida al tambor con tuerca y arandela, pues al tener grasa, no puede entrar en contacto con tierra o agua. La segunda función es la de revestir el Sedán con elegancia y porte, el cromo y la forma abultada es icónica para coches antiguos y más para esta leyenda germana.
El castillo y el lobo
El emblema en el centro del tapón es un ícono de Wolfsburg, una región en Alemania que se convirtió en el símbolo mundial por ser la primera fábrica de Volkswagen. Es la cuna emblemática de toda la generación de vocheros.
El tapón estructuralmente es muy resistente porque se fabrica a partir de una chapa metálica y troquelada para adoptar la forma redonda que la fijará a la rueda. El cromo lo protegerá de la corrosión, pero debes prestar atención a la cara de atrás, pues ahí sí es vulnerable de oxidarse si el agua o el lodo se acumulan.
Instalación
Antes que nada, verifica que tu Vocho tenga todas las grapas colocadas. Cada rin necesita cinco para recibir con firmeza al tapón; Para colocar uno, solo oprimelo contra las grapas hasta que traspasen la canaleta del tapón. Extraerlo de la rueda es posible con ayuda de un desarmador plano para hacer palanca, pero es más fácil y seguro retirarlo con la herramienta especial que se introduce en los dos agujeros superiores del tapón.
Precio por cada tapón.
No incluye grapas.
No aplica para rines de 4 birlos.
No aplica para rines de Combi.
También se conoce como tapacubo o wheel cover.
Color | Cromado |
Uso | Ruedas |
Material | Metal Troquelado |
Dentro del Empaque | 1 Tapón |
Lado de Instalacion | Sin Lado |
Volkswagen Safari |
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1954-1968 (1200 Carburado) |
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado) |