Soporte de Motor 1.8 sin Lado Dai para Combi, Corsar, Pointer

Soporte en la suspensión

La suspensión se encarga de mitigar la fuerza de impacto que las ruedas reciben por circular en caminos irregulares, pasar sobre piedras o caer en baches. Por medio de gomas, resortes y amortiguadores, la suspensión forma una plataforma sólida y estable para los pasajeros. El motor y la transmisión también necesitan protección contra la energía cinética, para ello se emplean los soportes.

¿Qué es un soporte de motor?

Se trata de un amortiguador mecánico hecho con goma densa y resistente. Su base metálica facilita su instalación sobre el puente de suspensión. Un soporte ofrece una base flexible para descansar, de este modo elimina la vibración que la rueda le pueda transferir, así como la que el propio motor produce y que puede viajar hasta los ocupantes.

Reemplazo de un soporte de motor

Lo primero que debes hacer es utilizar un gato hidráulico para levantar momentáneamente el motor. Utiliza maderos para distribuir el peso y no dañar el cárter de aceite. Retira el flector de calor en la parte superior del viejo soporte y con un dado de 15 milímetros desenrosca la tuerca que lo une al soporte.

Con una llave de 17 milímetros, desenrosca la tuerca que une la parte inferior del soporte con el puente de suspensión. Reemplaza el soporte volviendo a colocar la tuerca inferior. Con cuidado, vuelve a bajar el motor y asegura la parte superior del soporte son su tuerca y el flector.

¿Cuándo debes cambiar un soporte de motor?

El hule que mantiene seguro al motor se vence con el paso de los años, pues el peso del motor y la vibración comprimen la goma hasta debilitar su estructura. Un motor con soportes vencidos vibra demasiado, esto lo puedes notar si, al encenderlo y en modo ralentí, observas que incluso se mueve levemente de posición.

• Su instalación requiere el uso de dados hexagonales: 15 y 17 milímetros.
• El precio es por sólo un soporte de motor.
• No incluye flector de calor ni tuercas de sujeción.