Contrasoporte de Motor Frontal Bruck para Pointer

Las irregularidades del camino y la energía cinética que produce el coche al moverse generan una enorme fuerza que puede dañar las partes del auto y lastimar a los ocupantes, esa es la razón por la cual, los amortiguadores resguardan a la carrocería y los asientos nos alojan cómodamente en el interior.

¿Sabías que el motor y la transmisión también necesitan sus propios “amortiguadores”? No es muy común que se hable de ellos puesto que se encuentran muy escondidos y son piezas duraderas, pero ahora entenderás la enorme importancia que representan para conservar tu motor funcionando por muchos años.

¿Qué es un contrasoporte?

Básicamente se trata de una pieza metálica hecha especialmente para recibir un soporte, como si fuera una especie de base o “soporte para el soporte”  . Siendo específicos, este contrasoporte se instala en el marco de un radiador con tornillos gruesos y muy resistentes.

Su función es recibir y disipar la energía que recoge la goma frontal, los motores longitudinales vistos en el Pointer, Corsar o Combi requieren de estabilidad especial y es la goma la que evita que el motor se encuentre temblando a consecuencia de su propio giro.

La ventaja de un soporte es que, en caso de recibir demasiada fuerza cinética, la goma se puede romper o incluso el propio soporte, a pesar de sonar horrible, esto de hecho es bueno para el motor ya que se salva de ser él mismo el que absorbiera ese terrible daño. Podríamos decir que un soporte es como una especie de fusible mecánico que recibe toda la fuerza en lugar del motor.

La instalación.

Primero debes retirar el soporte que porta la goma frontal y después retirar el viejo contrasoporte, lo demás es ya muy intuitivo, coloca todo en orden inverso y si es necesario, coloca una nueva goma de soporte. Si tienes la herramienta adecuada, puedes hacer la chama tú mismo, por suerte, este soporte no requiere que suspendas el motor con una grúa.

• Para su instalación es necesario primero retirar el propio soporte frontal del motor.
• No incluye tornillos de sujeción.
• No incluye goma.
• Revisa el estado de tus soportes cada dos o tres años.