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RETEN49
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Tanto el motor como la transmisión necesitan fluidos aceitosos para poder regular su temperatura y eliminar la fricción, mientras toso sus componentes se encuentren dentro de su sistema, solo basta con sellar bien con juntas y silicón.
Pero ¿qué pasa cuando algún elemento debe salir parcialmente de este sistema? La pieza en cuestión debe salir por un agujero, pero a la vez tiene que seguir sellado, de lo contrario habrá una fuga indeseada.
Los retenes son piezas, que precisamente, retienen el fluido a la vez que permiten que la pieza giratoria opere sin derramar una sola gota, esto gracias a su membrana flexible pero muy resistente al calor y a la fricción.
Estos pueden durar tanto como el motor mismo si no se les perturba, la razón principal por la que deben ser reemplazados es porque es imposible retirarlos sin dañarlos o de plano destruirlos, se rompe su membrana quedando inutilizado y esto pasa cuando debes retirar una pieza para revisarla o reemplazarla.
En resumen, un retén dura tanto como la pieza que resguardan. Este retén se ubica en la parte lateral de la transmisión, permite a la flecha de tracción girar sin derramar aceite, en total son dos retenes de este tipo los que necesita la transmisión.
Color | Negro |
Material | Goma, Metal |
Dentro del Empaque | 1 Reten |
Lado de Instalacion | Delantero |
Bruck | 016409399B |
Clave Previa | RETEN EUROV01 |
OEM (ETKA) | 016409399B |
Volkswagen Eurovan 2000-2002 |
Volkswagen Eurovan 2003-2005 Panel |
Volkswagen Eurovan 2003-2005 Pasajeros |