Retén Candelero MSeries para Gol, Polo, Lupo, Ibiza, Cordoba, Vento, Saveiro, Sportvan
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RETEN148
Nuevo
M Series
Se trata de sellos que se colocan en lugares específicos del coche, en donde se tenga algún fluido o grasa. La función de los retenes es precisamente retener dichos fluidos. Los retenes se colocan en ambos extremos del componente que cubrirán para evitar que el lubricante se fugue, como en el caso del monoblock con el cigüeñal.
¿Qué es un candelero y por qué necesita de un retén?
Para operar las velocidades hacemos uso del clutch, que tiene un aditamento llamado collarín, el cual separa momentáneamente la flecha de mando del cigüeñal y que te permite hacer el cambio de velocidad. El collarín descansa en una base llamada candelero.
¿Cómo se coloca un retén?
No se inserta con tornillos o seguros, únicamente hace falta algo de fuerza para meterlo a presión. Lo único que el retén necesita para trabajar correctamente es la presión que impida la fuga de fluidos y que su lip se encuentre bien asentado en toda la circunferencia de la flecha de mando.
¿Cuándo debo cambiar mis retenes?
Si observas goteo o zonas húmedas y llenas de tierra entre la caja y el motor es seguro que tienes fuga de aceite, lo cual es una señal casi inequívoca de que el retén es el problema, puesto que cuando la membrana se daña por el calor.
También aplica para:
| Uso | Collarín |
| Material | Plastico |
| Largo de Punta a Punta | 4 cm |
| Dentro del Empaque | 1 Retén |
| Radio Interior Ø | 2 cm |
| OEM (ETKA) | 02T311113A |
