Motoventilador sin Tolva con Aire Acondicionado de 2 Pines Isaka para Chevy

Demasiado calor

Las máquinas de combustión interna liberan más calor del que necesitan para funcionar. De hecho, en promedio, solo 30% de la energía liberada por la combustión se destina al movimiento de las ruedas, el resto se convierte en calor. Al ser demasiado, es necesario retirarlo, de lo contrario la estructura se fatigará hasta deformarse o partirse.

Refrigeración

Son varios los elementos, materiales y aleaciones, por lo que ya se consideran un sistema acoplado al motor: radiador, bomba de agua, termostato, mangueras, ductos, bridas, anticongelante, sensores, bulbos y motoventilador.

El motor que sopla aire al radiador va colocado a un costado del enfriador. Funciona gracias a que se encuentra conectado con un bulbo sensor, el cual dejará pasar corriente solo cuando se alcance una determinada temperatura. Las aspas son lo suficientemente grandes para soplar una masa de aire constante y densa que baje la temperatura del refrigerante dentro del radiador en pocos segundos.

Aire acondicionado

Solo podrás usar este recambio sobre la tolva de un motor equipado con aire acondicionado, es decir, que cuente con compresor, líneas de refrigerante y un condensador. Los ventiladores que soplan para coches con este equipamiento suelen ser un tanto más complejos, pues incluso regulan la velocidad de giro con una resistencia.

Acoplamiento en el radiador

Todos los ventiladores se sostienen de una pieza de plástico que comúnmente recibe el nombre de tolva. Para cambiar un ventilador, primero debes sacar totalmente la tolva. Sustituye el ventilador averiado y vuelve a unir con el radiador.

Cuando tengas problemas con el enfriamiento o, más específico, el ventilador no encienda, primero revisa el bulbo sensor, luego el relevador eléctrico que también actúa directamente con el funcionamiento del ventilador. Los cables podrían estar quemados, así que chécalos. 

En general, el ventilador y cualquier parte eléctrica deja de funcionar porque algún circuito interior se ha quemado o separado de la base. Esto ocurre por el movimiento del auto, alguna sobrecarga en el alternador o por exceso de calor. El nuevo ventilador es resistente y servirá por años sin presentar problemas.

• La instalación requiere del uso de un dado de 10 milímetros o 3/8 de pulgada.

• No incluye tolva, resistencia ni arnés conector.

• No aplica para modelos que no tengan aire acondicionado de fábrica.

• También se conoce como ventilador eléctrico, electro ventilador o radiator cooling fan.