Motoventilador sin Aire  Acondicionado ni Tolva Isaka para Chevy 1.4, 1.6, C2, C3

Por su tamaño y el número de aspas, solo es compatible con el segmento de Chevy que no tiene instalación de aire acondicionado de fábrica. El producto consta del motor eléctrico más las aspas y se sostiene de una tolva por medio de tres tuercas.

Como herramienta de enfriamiento sopla una ráfaga de aire constante sobre la superficie del radiador, de ello depende que el refrigerante pierda todo el calor que acaba de recoger del motor, lo que mantiene a la máquina a temperatura estable.

Consta de un rotor electromagnético que es impulsado con corriente eléctrica. Una característica especial de los ventiladores, es que funcionan gracias a un bulbo sensor que se localiza en el propio radiador. Cuando este bulbo detecta que el refrigerante ha alcanzado una temperatura alta, entonces deja pasar la electricidad para darle impulso al motor eléctrico.

Es 100% confiable

Los motores eléctricos requieren de circuitos fuertes y uniones soldadas durables, más aún cuando hablamos de un rotor que estará cerca de un motor que emana calor. Puedes estar seguro que el ventilador que estás por adquirir servirá eficientemente por años, siempre y cuando no se presenten sobrecargas en el sistema eléctrico.

Para poner un ventilador, primero hay que retirar la base de plástico donde va asentada. Desconecta el arnés del viejo ventilador y quita los tornillos que sostienen la tolva con el radiador. Ahora saca el motor y cambia el viejo motor, vuelve a instalar junto al radiador y conecta. Enciende el motor, y luego de unos pocos minutos, debería encender.

Fallas en el funcionamiento

Sin importar el origen, todos los motores eléctricos tienen un desgaste físico debido a la enorme tasa de revoluciones con que se desempeña. Tanto los baleros, los carbones y la armadura de cobre presentan fatiga y, luego de algunos años, los circuitos se queman.

Cuando el ventilador no encienda, antes de revisarlo, es conveniente checar el bulbo primero, porque si no funciona el ventilador tampoco lo hará.

• La instalación requiere del uso de un dado de 10 milímetros o 3/8 de pulgada.

• No incluye tolva ni arnés conector.

• Aplica para motores con transmisión estándar y automática.

• No aplica para modelos que tengan aire acondicionado de fábrica.

• También se conoce como ventilador eléctrico, electro ventilador o radiator cooling fan.